HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
HR-V 1 (1998-2006, бензін)

Тэставанне акумулятара (Honda HR-V 1)

  • Галоўная
  • Хонда ХРВ
  • 1 (1998-2006, бензін)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Тэставанне акумулятара
0
ПАПЯРЭДЖАННЕ
  • Электраліт змяшчае серную кіслату. Пры трапленні на скуру ці ў вочы яна можа прычыніць сур'ёзныя апёкі. Апранайце ахоўнае адзенне і акуляры.
  • - Пры трапленні электраліта на скуру ці адзенне неадкладна змыйце яго вадой.
  • - Пры трапленні электраліта ў вочы прамывайце іх праточнай вадой на працягу не менш за 15 хвілін; неадкладна звернецеся да лекара.
  • Акумулятар выдзяляе вадародны газ. У выпадку ўзгарання вадарод можа падарвацца, раскалоць корпус акумулятара і апырскаць Вас кіслатой. Не рабіце іскраў, не разводзіце адкрыты агонь і не паліце побач з акумулятарам.
  • Празмерная зарадка выклікае павышэнне тэмпературы электраліта. Ад гэтага ён можа выплюхнуцца з вентыляцыйных адтулін. Зараджайце акумулятар у адпаведнасці з указаннямі вытворцы.


Заўвага:
  • Для атрымання дакладных вынікаў перад тэсціраваннем тэмпература электраліта павінна быць паміж 21 і 38'С.
  • Пасля паўторнага падлучэння акумулятара памяць модуля ЕСМ неабходна абнуліць.


Патрабаванае для тэсціравання абсталяванне:
  • Тэстар для акумулятарнай батарэі, уключаючы:
    • Вальтметр з дыяпазонам вымярэння 0-18 V, амперметр з дыяпазонамі вымярэння 0-100 А і 0-500 А і вугальны рэастат магутнасцю 0-300 Вт.
  • Зарадная прылада акумулятара на 12 V:
    • Падзарадка з вялікай велічынёй току 50 А і з малой велічынёй току 5 А.

Падзарадка з вялікай велічынёй току 50 А і з…


Працэдура тэсціравання



1. Праверце, ці няма пашкоджанняў. Калі корпус трэснуў"ці клемы саслаблі, заменіце акумулятар.



2. Праверце індыкатар (стан зарада): Сіні ці зялёны - у норме. Калі індыкатар чырвоны, адагніце плёнку, адкруціце коркі і дадайце дыстыляваную ваду; затым загарніце коркі і апусціце плёнку. Калі індыкатар празрысты, пераходзіце да п. 3.

3. Праверце ёмістасць акумулятара, падлучыўшы тэстар і прыклаўшы нагрузку ў тры разы больш намінальнай ёмістасці ў ампер-гадзінах.

Пры дадатку нагрузкі сапраўды на 15 секунд паказанне напругі акумулятара павінна быць вышэй 9,6 V.
  • Калі паказанне вышэй за 9,6 V, акумулятар у парадку. Ачысціце клемы і корпус і ўсталюеце на месца.
  • Калі паказанне паміж 6,5 і 9,6 V, падлучыце зарадную прыладу і падзарадзіць акумулятар на працягу 3 хвілін з пачатковым токам 40 А.

Перасцярога! Сіла току будзе падаць з павелічэннем напругі; не павялічвайце сілу току для кампенсавання, інакш можна пашкодзіць акумулятар.

  • Назірайце за напругай акумулятара на працягу ўсіх трох хвілін; максімальнае паказанне павінна быць ніжэй за 15.5 V.
    • Калі паказанне ніжэй за 15,5 V, акумулятар у парадку. Ачысціце клемы і корпус і ўсталюеце на месца.
    • Калі паказанне перавышае 15,5 V пры зарадцы вялікай велічынёй току на працягу трох хвілін, акумулятар не ў парадку, заменіце яго.
  • Калі паказанне падае ніжэй 6,5 V, зарадзіце акумулятар малой велічынёй току, падлучыўшы акумулятар і зараджайце токам 5 А на працягу не больш за 24 гадзін (ці пакуль індыкатар не пакажа поўны зарад або ўдзельная вага электраліта стане не менш 1,270). Затым зноў праверце ёмістасць.
    • Калі паказанне вышэй за 9,6 V, акумулятар у парадку. Ачысціце клемы і корпус і ўсталюеце на месца.
    • Калі напруга ўсё яшчэ падае ніжэй 6.5 V, акумулятар не ў парадку; заменіце яго.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Эміль Сафонаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
HR-V 1: Абсталяванне і прыборы
Наступныя ▶

Размяшчэнне жгутоў электраправодкі і зазямленні
Размяшчэнне рэле і блокаў кіравання
Рэле падачы харчавання
Замак запальванні — тэставанне
Топкія засцерагальнікі
Камбінацыя прыбораў — апісанне
Камбінацыя прыбораў — замена
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Запуск аўтамабіля з якая падсела батарэяй ад акумулятара іншага… Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Абслугоўванне акумулятара Хонда Цывік 3 і 4 (1983-1991)
Тэставанне сігналу на ўваходзе блока кіравання круіз-кантролю Хонда CR-V 2 (2002-2006, Бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 23 + 43 ?

       



HR-V 1 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва і кіраванне
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Задні дыферэнцыял
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.