1. Curăţaţi suprafaţa capului şi a blocului cilindric.
2. Instalați o garnitură nouă de chiulasă și știfturi de diblu pe blocul cilindrului.
Notă: Folosiți întotdeauna o chiulasă nouă.
3. Asigurați-vă că canalul arborelui cotit este îndreptat în sus.
4. Puneți capul blocului pe blocul cilindrilor,
5. Măsurați diametrul șurubului chiulasei în două puncte.
6. Dacă diametrul șurubului este mai mic de 8,6 mm, înlocuiți șurubul.
7. Aplicați ulei de motor proaspăt pe filete și sub capetele șuruburilor.
8. Strângeți șuruburile chiulasei în ordinea prezentată în figură. Nu strângeți excesiv șuruburile. Dacă șurubul scoate un sunet la strângere, deșurubați-l și strângeți-l din nou.
- Cuplu de strângere - 29 Nm
9. Strângeți toate șuruburile cu 130°.
Notă: dacă șuruburile au fost strânse la un unghi mai mare; întoarce-le pe dos și repetă, procedurile pornind de la pas "5".
10. Montați șurubul de ghidare al lanțului de distribuție.
11. Instalați lanțul pe pinionul arborelui cu came, aliniind marcajele. Instalați pinionul pe arborele cu came.
12. Fixați arborele cu came cu o cheie de 27 mm și strângeți șurubul.
- Cuplu de strângere - 56 Nm
13. Instalați temporar scripetele arborelui cotit,
14. Aplicați ulei de motor pe suprafața de contact a întinzătorului prin orificiul de retur al uleiului din chiulasă.
15. Fixați fulia arborelui cotit și montați cheia pe șurubul pinionului arborelui cu came.
16. Rotiți arborele cu came în sensul acelor de ceasornic până când întinzătorul lanțului este comprimat, apoi scoateți șurubul M6x1,0 mm.
Notă:
- Cuplul la rotirea șurubului arborelui cu came nu trebuie să depășească 56 Nm.
- Nu rotiți arborele cu came în sens invers acelor de ceasornic.
17. Verificați un epiploon înainte al arborelui cotit la deteriorare. Dacă garnitura este deteriorată, înlocuiți-o.
18. Îndepărtați materialul de etanșare de pe suprafața capacului lanțului, șuruburile și găurile pentru șuruburi.
19. Curăţaţi suprafeţele de contact ale capacului lanţului de distribuţie.
20. Aplicați etanșant pe suprafețele de contact ale blocului cilindrilor și ale capacului lanțului de distribuție.
Notă:
- Aplicați un cordon continuu de etanșant cu diametrul de 1,5 mm în locurile indicate "A".
- Aplicați o cantitate mare de etanșant cu un diametru de 3 mm pe capacul lanțului în locurile indicate "ÎN".
- Piesele trebuie instalate în timpul specificat în instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și reaplicat.
21. Aplicați etanșant pe partea capacului lanțului care intră în contact cu baia de ulei.
Notă:
- Aplicați un cordon continuu de etanșant cu diametrul de 1,5 mm în locurile indicate "A".
- Aplicați o perlă de etanșant cu diametrul de 5 mm pe zona marcată "ÎN".
- Piesele trebuie instalate în timpul specificat în instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și reaplicat.
22. Mai întâi montați capacul lanțului pe baia de ulei, apoi instalați capacul pe blocul cilindrilor.
Notă: atunci când instalați capacul, nu mutați partea inferioară a acesteia de-a lungul suprafeței de contact a baii de ulei.
A - capac lanț de distribuție,
B - baia de ulei,
C - bloc cilindric.
23. Instalați dispozitivul de fixare a firului și conectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cotit.
24. Instalați suportul frontal al motorului și firul de împământare.
25. Montați fulia arborelui cotit.
26. Montați capacul chiulasei,
27. Montați fulia pompei de apă.
28. Instalați rola intermediară.
29. Montați șurubul de fixare a suportului alternatorului.
30. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor și reglați tensiunea acesteia.
31. Instalați tubul de conectare a inelului O.
32. Montaţi flancul de derivaţie a lichidului de răcire.
A - tub de legătură,
B - inel O,
C - furtun bypass lichid de răcire.
33. Instalați suportul de sârmă "A", fir de împământare "ÎN", clemă de sârmă "CU", furtun bypass lichid de răcire "D" și cablaj "E".
34. Instalaţi galeria de combustibil.
35. Instalați galeria de evacuare.
36. Montați galeria de admisie.
37. Instalați furtunul de încălzire.
38. Montați furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului.
39. Conectați furtunul de curățare "A", furtun bypass lichid de răcire "ÎN", conectori pentru corpul clapetei "CU" și filtru de emisie prin evaporare "D".
40. Instalaţi ansamblul filtrului de aer.
41. Reglați jocul supapelor.
42. Asigurați-vă că toate tuburile și conectorii sunt conectate corect;
43. Verificați dacă există scurgeri de combustibil. Rotiți cheia de contact în poziție "ON" (II) (nu porniți motorul) astfel încât pompa de combustibil să funcționeze timp de 2 secunde și să presurizeze conducta de combustibil. Repetați această operațiune de 2-3 ori și verificați scurgerile de combustibil pe conducta de combustibil.
44. Completați cu lichid de răcire și purjați aerul.
45. Resetați parametrii senzorului de poziție a arborelui cotit și reintroduceți (vezi sectiunea "Sistem de control").
46. Verificați frecvența minimă constantă de rotație a ralanti.
47. Verificați sincronizarea aprinderii.