1. Ачысціце паверхню галоўкі і блока цыліндраў.
2. Усталюйце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў і ўсталявальныя штыфты на блок цыліндраў.
Заўвага: заўсёды выкарыстоўвайце новую галоўку блока цыліндраў.
3. Пераканайцеся, што шпоначная канаўка каленчатага вала накіравана ўверх.
4. Пакладзіце галоўку блока на блок цыліндраў,
5. Вымерайце дыяметр ніта мацавання галоўкі блока цыліндраў у двух кропках.
6. Калі дыяметр, ніта менш за 8,6 мм, заменіце ніт.
7. Вырабіце свежае маторнае масла на разьбярства і пад галоўкі нітаў.
8. Зацягніце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку. Не перацягвайце балты. Калі пры зацяжцы ніт выдае гук, вывярніце яго і зацягніце зноўку.
- Момант зацяжкі - 29 Нм
9. Давярніце ўсе балты на 130°.
Заўвага: калі балты былі зацягнуты на большы кут; вывярніце іх і паспрабуйце, працэдуры пачынальна з кроку "5".
10. Усталюйце ніт накіроўвалай ланцугі прывада ГРМ.
11. Устанавіце ланцуг на зорачку размеркавальнага вала, сумясціўшы пазнакі. Усталюеце зорачку на размеркавальны вал.
12. Зафіксуйце размеркавальны вал ключом на 27 мм і загарніце ніт.
- Момант зацяжкі - 56 Нм
13. Часова ўсталюеце шкіў каленчатага вала,
14. Вырабіце маторнае масла на кантактную паверхню нацягвальніка праз адтуліну звароту алею ў галоўцы блока цыліндраў.
15. Зафіксуйце шкіў каленчатага вала і ўсталюеце ключ на ніт зорачкі размеркавальнага вала.
16. Павярніце размеркавальны вал па гадзіннікавай стрэлцы да сціску нацягвальніка ланцуга, затым зніміце ніт М6х1,0 мм.
Заўвага:
- Крутоўны момант пры павароце ніта размеркавальнага вала не павінен перавышаць 56 Нм.
- Не паварочвайце размеркавальны вал супраць гадзіннікавай стрэлкі.
17. Праверце пярэдні сальнік каленчатага вала на знос. Калі сальнік пашкоджаны, заменіце яго.
18. Выдаліце герметык з паверхні вечка ланцуга, нітаў і адтулін пад ніты.
19. Ачысціце кантактныя паверхні вечка ланцуга прывада ГРМ.
20. Вырабіце герметык на кантактныя паверхні блока цыліндраў і вечкі ланцуга прывада ГРМ.
Заўвага:
- Вырабіце, бесперапынны валік герметыка дыяметрам 1,5 мм у месцы, пазначаныя "А".
- Вырабіце вялікі герметыка дыяметрам 3 мм на вечка ланцуга ў месцы, пазначаныя "У".
- Дэталі неабходна ўсталяваць на працягу часу, указанага ў інструкцыі па ўжыванні герметыка. У адваротным выпадку герметык павінен быць выдалены і нанесены нанова.
21. Вырабіце герметык на частку вечка ланцуга, якая кантактуе з алейным паддонам.
Заўвага:
- Вырабіце бесперапынны валік герметыка дыяметрам 1,5 мм у месцы пазначаныя "А".
- Вырабіце валік герметыка дыяметрам 5 мм на ўчастак, пазначаны "У".
- Дэталі неабходна ўсталяваць на працягу часу, указанага ў інструкцыі па ўжыванні герметыка. У адваротным выпадку герметык павінен быць выдалены і нанесены нанова.
22. Спачатку ўсталюеце грань вечка ланцуга на алейны паддон, а затым усталюеце вечка на блок цыліндраў.
Заўвага: пры ўсталёўцы вечка не рухайце яе ніжнюю, частка па кантактнай паверхні алейнага паддона.
А - вечка ланцуга прывада ГРМ,
У - алейны паддон,
З - блок цыліндраў.
23. Усталюйце фіксатар правадоў і падлучыце раз'ём датчыка становішча каленчатага вала.
24. Усталюйце пярэдні кранштэйн рухавіка і провад зазямлення.
25. Усталюйце шкіў каленчатага вала.
26. Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў,
27. Усталюйце шкіў помпы астуджальнай вадкасці.
28. Усталюйце прамежкавы ролік.
29. Усталюйце ўсталявальны ніт кранштэйна генератара.
30. Усталюеце рамень прывада навясных агрэгатаў і адрэгулюйце яго нацяжэнне.
31. Усталюйце злучальную трубку з колцавым ушчыльненнем.
32. Устанавіце фланг перапуску астуджальнай вадкасці.
А - злучальная трубка,
У - колцавае ўшчыльненне,
З - шланг перапуску астуджальнай вадкасці.
33. Усталюйце трымальнік правадоў "А", провад зазямлення "У", фіксатар правады "З", шланг перапуску астуджальнай вадкасці "D" і фіксатар джгута правадоў "Е".
34. Усталюйце паліўны калектар.
35. Усталюйце выпускны калектар.
36. Усталюйце впускной калектар.
37. Усталюйце шланга ацяпляльніка.
38. Устанавіце верхні і ніжні шланга радыятара.
39. Падлучыце шланг ачысткі "А", шланг перапуску астуджальнай вадкасці "У", раздымы корпуса дросельнай засланкі "З" і фільтра сістэмы ўлоўлівання пароў паліва "D".
40. Усталюйце паветраны фільтр у зборы.
41. Адрэгулюйце зазор у прывадзе клапанаў.
42. Пераканайцеся, што ўсе трубкі і раздымы падлучаны правільна;
43. Праверце ўцечкі паліва. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON" (II) (не запускайце рухавік) так, каб паліўная помпа папрацавала 2 секунды і падняў ціск у паліўнай магістралі. Паўторыце дадзеную аперацыю 2-3 разу і праверце паліўную магістраль на наяўнасць уцечак паліва.
44. Заліце ахладжаючую вадкасць і выдаліце паветра.
45. Скіньце параметры датчыка становішча каленчатага вала і ўвядзіце нанова (гл. раздзел "Сістэма кіравання").
46. Праверце мінімальна ўстойлівую частату кручэння халастога ходу.
47. Праверце вугал апярэджання запальвання.
Артыкул быў узяты з сайта: HONDABOOK.ru