2. Skontrolujte povrch komutátora a jeho priemer.
Ak je povrch špinavý alebo spálený, obrúste ho alebo sústružte v rámci špecifikovaných tolerancií, prípadne ho obrúste brúsnym papierom so zrnitosťou 500 alebo 600.
Ak je priemer komutátora menší ako limitná hodnota, vymeňte rotor.
3. Zmerajte hádzanie komutátora.
Ak je hádzanie komutátora v tolerancii, skontrolujte, či medzi lamelami nie je uhoľný prach alebo mosadzné triesky.
Ak je hádzanie komutátora väčšie ako je prípustné, vymeňte rotor.
4. Skontrolujte veľkosť sľudového zárezu. Ak je to potrebné, prerežte sľudu pílovým kotúčom a upravte hĺbku do normálu. Ak nie je možné dodržať limitnú hodnotu, vymeňte rotor.
5. Skontrolujte, či je medzi lamelami spínača vodivosť. Ak dôjde k prerušeniu medzi lamelami, vymeňte rotor.
6. Umiestnite rotor na stojan. Priložte pílový list na jadro rotora. Ak je čepeľ ťahaná smerom k jadru alebo vibruje, keď sa jadro otáča, rotor je skratovaný. Vymeňte rotor.
7. Pomocou ohmmetra sa uistite, že medzi komutátorom a jadrom cievky rotora a medzi komutátorom a hriadeľom rotora nie je žiadna spojitosť. Ak existuje kontinuita, vymeňte rotor.
Odkaz na pôvodný zdroj na webovej stránke: HondaBook