- A motor normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel.
- Levegőszűrő telepítve.
- A levegőbeszívó rendszer összes csöve és tömlője csatlakoztatva van.
- Minden vákuumvezeték csatlakoztatva van.
- Az üzemanyag-befecskendező rendszer vezetékeinek csatlakozói csatlakoztatva vannak.
- Minden tartozék ki van kapcsolva.
- Automata sebességváltó választó állásban "N".
1. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.
2. Fordítsa a gyújtáskulcsot állásba "OFF".
Speciális szerszám segítségével
3. Csatlakoztassa a célszerszámot a diagnosztikai aljzathoz.
A - DLC diagnosztikai csatlakozó,
B - speciális eszköz,
C - jumper.
4. Híd át a vezetékeket "9" És "4" speciális eszközök.
Honda teszter használata
5. Csatlakoztassa a Honda tesztert a diagnosztikai aljzathoz.
A - DLC diagnosztikai csatlakozó,
B - Honda teszter.
6. Csatlakoztassa a villogó jelvezetéket az első henger gyújtótekercsének nagyfeszültségű vezetékcsatlakozójához.
7. Irányítsa a villogót a vezérműlánc házon található referenciaérték felé. Ellenőrizze a gyújtás időzítését terhelés nélkül. Győződjön meg arról, hogy a szíjtárcsán lévő piros jelzés egy vonalban van a referenciaértékkel.
- A gyújtás időzítése - 7-9°a TDC-ig
8. Ha a gyújtás időzítése nem felel meg a szabályozottnak, frissítse az egység szoftver verzióját vagy cserélje ki a vezérlőegységet egy újra, egy idő után ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
9. Válassza le a szerszámot vagy a Honda tesztert.