- A motor normál üzemi hőmérsékletre melegszik fel.
- A légszűrő be van szerelve.
- A légbeszívó rendszer összes csöve és tömlője csatlakoztatva van.
- Minden vákuumvezeték csatlakoztatva van.
- Az üzemanyag-befecskendező rendszer vezetékeinek csatlakozói csatlakoztatva vannak.
- Minden kiegészítő berendezés ki van kapcsolva.
- Automata sebességváltó kapcsoló "N" állásban.
1. Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot.
2. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.
Speciális eszköz használata
3. Csatlakoztassa a speciális eszközt a diagnosztikai csatlakozóhoz.
A - DLC diagnosztikai csatlakozó,
B - speciális eszköz,
C - jumper.
4. A speciális eszköz "9" és "4" áthidaló kapcsai.
Honda teszter használata
5. Csatlakoztassa a Honda tesztert a diagnosztikai csatlakozóhoz.
A - DLC diagnosztikai csatlakozó,
B - Honda teszter.
6. Csatlakoztassa a villogó jelzővezetékét az első henger gyújtótekercsének nagyfeszültségű vezetékcsatlakozójához.
7. Irányítsa a stroboszkópot a vezérműlánc házán lévő referenciajel felé. Ellenőrizze a gyújtás időzítését terhelés nélkül. Győződjön meg arról, hogy a szíjtárcsán lévő piros jelzés egy vonalban van a referenciajellel.
- A gyújtás időzítése - 7-9° a TDC előtt
8. Ha a gyújtás időzítése nem felel meg a szabályozottnak, frissítse az egység szoftververzióját, vagy cserélje ki a vezérlőegységet egy újra, és egy idő után ellenőrizze újra a gyújtás időzítését.
9. Válassza le a speciális szerszámot vagy a Honda tesztert.
A cikk a weboldalról származik: HONDABOOK.ru