Tartalomjegyzék: Az iszap leeresztése a szűrőből…⇊ Autók európai országok számára ⇊
Az üzemanyagszűrőt a jármű karbantartási ütemtervében meghatározott időközönként kell cserélni.
Európa kivételével minden országban javasolt az üzemanyagszűrő cseréje 45 000 km-enként vagy 3 évente (attól függően, hogy mi volt előbb), ha fennáll annak a gyanúja, hogy a felhasznált üzemanyag olyan zárványokat tartalmaz, amelyek eltömíthetik a szűrőt. Ha folyamatosan poros környezetben vezet, a szűrő a megadott idő előtt eltömődhet.
Az üzemanyagszűrő cseréjéhez forduljon szakképzett márkaszervizhez. Mivel a motor tüzelőanyag-ellátó rendszere túlnyomás alatt működik, az üzemanyag-vezeték csatlakozásainak szakszerűtlen vagy szakszerűtlen kezelése benzinfröccsenést és tűzveszélyt okozhat.
Az iszap leeresztése a szűrőből (csak dízelmotoros járművekhez)
Ha nedvesség halmozódott fel az üzemanyagszűrő olajteknőjében, egy szimbólum jelenik meg a többfunkciós kijelzőn, amelyet üzenet kísérhet "WATER IN FUEL SYSTEM" ("Víz az üzemanyagrendszerben"). Azonnal forduljon a szervizhez.
Autók európai országok számára
Az üzemanyagszűrő üledéket a karbantartási ütemtervben meghatározott időkereteken belül el kell engedni.
Lehetséges, hogy miután az autó hosszabb ideig parkolt, a motor nehezen indul be. Ha víz maradt az üzemanyagszűrőben, egy figyelmeztető szimbólum jelenik meg a többfunkciós kijelzőn, amikor az indítókulcsot "ON" (II) állásba fordítja. A motor beindításának nehézségét az is okozhatja, hogy levegő jut az üzemanyagrendszerbe. Ebben az esetben kövesse az "Üzemanyag-ellátó rendszer légtelenítése" című részben leírt eljárást.
Az eredeti a weboldalon található HONDABOOK.ru