Európa kivételével minden országban javasolt az üzemanyagszűrő cseréje 45 000 km-enként vagy 3 évente (amelyik előbb jön), ha gyanítható, hogy a felhasznált üzemanyag olyan szennyeződéseket tartalmaz, amelyek eltömíthetik a szűrőt. Ha folyamatosan poros környezetben vezet, a szűrő a megadott idő előtt eltömődhet.
Az üzemanyagszűrő cseréjéhez forduljon szakképzett márkaszervizhez. Mivel a motor üzemanyag-ellátó rendszere túlnyomás mellett működik, az üzemanyag-vezeték csatlakozásainak nem megfelelő vagy szakszerűtlen kezelése benzin fröccsenését és tűzveszélyt okozhat.
Az iszap leeresztése a szűrőből (csak dízelmotoros járművekhez)
Ha nedvesség halmozódott fel az üzemanyagszűrő olajteknőjében, a szimbólum jelenik meg a többfunkciós kijelzőn, amelyet az üzenet kísérhet «WATER IN FUEL SYSTEM» («Víz az üzemanyagrendszerben»). Azonnal forduljon egy szervizhez.
Járművek európai országok számára
A lerakódást az üzemanyagszűrőből a karbantartási ütemtervben meghatározott időn belül kell elvégezni.
Nehéz lehet a motor beindítása, ha a jármű hosszabb ideig állt. Ha víz maradt az üzemanyagszűrőben, amikor a gyújtáskulcsot a «ON» (II) figyelmeztető szimbólumot fog látni a többfunkciós kijelzőn. A motor indításának nehézségei az üzemanyagrendszerbe jutó levegő következményei is lehetnek. Ebben az esetben kövesse a szakaszban leírtakat «Az üzemanyagrendszer légtelenítése».