Kapcsolja le a gyújtást.
Mérje meg a feszültséget a sárga/kék között (+) 22 és fekete (-) 32 névjegy.
Ha van akkumulátorfeszültség, akkor a Bat tápegység normális.
Ha nincs feszültség, ellenőrizze az 1-es számú biztosítékot (10 A) a motorháztető alatti relédobozban.
Ha a biztosíték rendben van, javítsa ki a szakadást a sárga/kék vezetékben az 1. biztosíték és a vezérlőegység 22. kapcsa között.
Ha a biztosíték kiégett, ki kell cserélni.