Bilješka. Tijekom ovog postupka temperatura zraka treba biti između 15 i 38°C.
Nakon dovršetka ovog postupka, morate resetirati upravljački modul motora (ECM), inače će ECM nastaviti blokirati mlaznice. Resetirajte ECM pomoću Hondinog dijagnostičkog sustava (HDS).
Baterija mora biti u dobrom stanju i potpuno napunjena.
1. Spojite sljedeću opremu: ampermetar, 0-400 A, voltmetar 0-20 V (s točnošću mjerenja od najmanje 0,1 V).
2. Spojite HDS na konektor podatkovne veze (DLC)
3. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj "ON" (II).
4. Provjerite komunicira li HDS s vozilom i ECM-om. Ako nije, riješite problem u DLC krugu.
5. Odaberite PGM-FI, "INSPECTION", onda "ALL INJECTORS OFF" u dijagnostičkom sustavu HDS.
6. Okrenite prekidač paljenja u položaj "ON" (II) i pritisnite gumb za pokretanje motora. Je li starter normalno okretao osovinu motora?
- DA - sustav za pokretanje radi ispravno. Prijeđite na korak 11.
- NE - idite na korak 7.
7. Provjerite stanje baterije. Provjerite spajanje priključaka kabela na priključke akumulatora, negativni kabel akumulatora na tijelo, labav kontakt i koroziju tijela i kabela za uzemljenje startera. Zatim pokušajte ponovno pokrenuti motor.
Je li starter okrenuo osovinu motora?
- DA - popravljanje loše kabelske veze riješilo je problem. Starter sustav je u dobrom stanju. Prijeđite na korak 13.
- NE - provjerite sljedeće.
Ako starter uopće ne okreće osovinu motora, prijeđite na korak 8.
Ako okreće vratilo motora naglo ili vrlo sporo, idite na korak 10.
Ako se ne odvoji od zupčanika zamašnjaka kada otpustite gumb, zamijenite starter ili ga uklonite i rastavite kako biste provjerili sljedeće:
Neispravnost električnog namota vučnog releja ili prekidača. o Onečišćenje pogonskog zupčanika ili kvačila.
8. Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju i povucite parkirnu kočnicu. Odvojite konektor od S priključka elektromagnetskog ventila elektropokretača. Spojite premosnu žicu s pozitivnog pola baterije na priključak električnog namota.
Je li starter okrenuo osovinu motora?
- DA - idite na korak 9.
- NE - Uklonite starter i popravite ga ili zamijenite ako je potrebno.
9. Provjerite sljedeće stavke prikazanim redoslijedom dok ne pronađete prekid strujnog kruga:
WHT žica i konektori između kutije s osiguračima/relejima ispod ploče i releja za prekidanje struje startera 2.
Žice CRVENA i CRNA/BIJELA i konektori između releja 2 koji prekidaju opskrbu elektropokretačem i elektropokretačem.
10. Prilikom pokretanja motora provjerite napon pokretanja osovine motora od strane startera i struju pokretanja vučnog releja startera.
Je li napon pokretanja elektropokretača veći ili jednak 9 V i je li struja pokretanja vučnog releja motora startera manja ili jednaka 150 A?
- DA - idite na korak 11.
- NE - Zamijenite starter ili ga uklonite i rastavite kako biste provjerili sljedeće: blokiranje armature elektropokretača, kratki spoj u namotu armature, pretjerani otpor pokretanju motora.
11. Provjerite brzinu osovine motora kada ga okrećete starterom. Prelazi li brzina motora 100 o/min?
- DA - idite na korak 12.
- NE - Zamijenite starter ili ga uklonite i rastavite kako biste provjerili sljedeće točke.
Otvoreni krug između ploča kolektora armature startera.
Pretjerano trošenje četkica startera.
Pukao lanac u četkama komutatora.
Kontaminacija ili lom spiralnih klinova ili zupčanika.
Neispravnost pogonskog mehanizma zupčanika.
12. Uklonite starter i provjerite ispravnost njegovog pogonskog zupčanika ili zupčanika zamašnjaka. Zamijenite sve polomljene dijelove.
13. Odaberite Reset podataka ECM-a za zaustavljanje funkcije "ALL INJECTORS OFF" u dijagnostičkom sustavu HDS.
[Izvornik se nalazi na web stranici: www.HondaBook.ru]