Sadržaj: Uklanjanje dizalice ⇊ Ugradnja dizalice ⇊ Poklopac rezervne gume ⇊ Rezervni kotač ⇊ Rezervna guma za hitne slučajeve ⇊ Zamjena kotača ⇊ Polaganje standardnog kotača ⇊
Uklanjanje dizalice
1. Okrenite ručku i skinite poklopac.
2. Otpustite dizalicu i uklonite je.
3. Prilikom sklapanja dizalice nemojte koristiti odvijač jer to može oštetiti pričvršćivače dizalice.
Ugradnja dizalice
1. Zaustavite vozilo na ravnoj, tvrdoj površini.
2. Čvrsto zategnite ručnu kočnicu i blokirajte kotač koji se nalazi na dijagonalnoj suprotnoj strani dizalice.
3. Postavite dizalicu na tlo i okrećite je dok se njezin utor ne uklopi u mjesto za montažu na karoseriji.
4. Okrenite dizalicu pomoću poluge i adaptera kako biste podigli vozilo tako da guma bude malo podignuta od tla.
Upozorenje! Vozilo podignuto dizalicom je u nestabilnom položaju, stoga je opasno biti ispod vozila u ovom trenutku.
Pažnja: Za sigurnu upotrebu dizalice potrebno je:
- Ugasite motor.
- Površina tla mora biti čvrsta i ravna.
- Ne dižite natovareno vozilo.
- Iznad ili ispod dizalice ne smije biti nikakvih predmeta.
- Dizalicu koristite samo za promjenu kotača ili stavljanje lanaca za snijeg.
Napomena: Koristite samo dizalicu koja dolazi s vašim vozilom. Druge dizalice mogu se razlikovati po sili podizanja ili obliku.
Poklopac rezervne gume
Modeli s rezervnim kotačem na stražnjim vratima
Uklanjanje
1. Otpustite brave s lijeve i desne strane, skinite poklopac.
2. Povucite donji dio poklopca prema sebi i prema gore kako biste ga uklonili.
Montaža
1. Provjerite odgovara li navlaka kotaču odgovarajuće veličine.
2. Držeći poklopac tako da natpis na njemu bude vodoravan, stavite gornji dio na rezervnu gumu.
3. Potpuno pričvrstite brave s desne i lijeve strane.
Rezervni kotač
Modeli s rezervnim kotačem na stražnjim vratima
Uklanjanje
Pomoću ključa za kotače odvrnite matice redoslijedom prikazanim na dijagramu.
Montaža
Zategnite matice obrnutim redoslijedom od skidanja.
Moment zatezanja: 49-59 Nm (5-6 kg m)
Rezervna guma za hitne slučajeve
Modeli bez rezervnog kotača na stražnjim vratima
Uklanjanje
Otpustite vijak za montažu.
Ova rezervna guma se koristi samo u slučaju probušene gume.
Prilikom korištenja rezervne gume pridržavajte se sljedećih pravila.
- Povremeno provjeravajte tlak u gumama i održavajte ga unutar propisanih granica od 420 kPa (4,2 kg/cm²).
- Nakon ugradnje rezervne gume, vozite brzinom ne većom od 100 km/h i pokušajte je što brže zamijeniti standardnom gumom.
- Rezervna guma i naplatak su namijenjeni samo za ovo vozilo. Ne postavljajte drugu rezervnu gumu ili kotač na svoje vozilo, niti postavljajte kotače sa svog vozila na druga vozila.
- Lanci za snijeg ne smiju se postavljati na rezervni kotač. Ako je potrebno koristiti lanac u slučaju probušenog prednjeg kotača, rezervni kotač mora se postaviti straga, a slobodni stražnji kotač naprijed, nakon čega se mora staviti lanac.
Zamjena kotača
1. Prije nego što počnete raditi
1. Zaustavite automobil na sigurnom mjestu na ravnoj, tvrdoj površini, izvadite alat i rezervnu gumu.
2. Čvrsto zategnite ručnu kočnicu. Kotač koji se nalazi dijagonalno od probušenog mora biti blokiran sprijeda i straga.
3. Rezervnu gumu stavite ispod automobila, pored probušene.
2. Podignite automobil dizalicom
1. Ugradite dizalicu.
2. Lagano otpustite matice ključem za kotače (cca. 1 okret)
3. Podignite vozilo dizalicom dok se kotač lagano ne odvoji od tla.
3. Zamjena kotača
1. Odvrnite matice i skinite kotač.
Napomena: Postavite kotač licem prema gore na tlo.
2. Obrišite kontaktne površine na glavčini i disku kotača.
3. Zategnite matice tako da sjednu u udubljenja diska i da se kotač ne ljulja.
4. Spustite dizalicu i na kraju zategnite matice u 2-3 koraka redoslijedom prikazanim na dijagramu.
Moment zatezanja: 98-118 N·m (10-12 kg m)
Polaganje standardnog kotača
1. Zamotajte probušenu gumu u vrećicu i stavite je u sredinu prtljažnika.
2. Osigurajte kotač mrežom za prtljagu.
Napomena: Na vozilima s pogonom na sva četiri kotača, kao i na vozilima s VSA sustavom, svi kotači moraju biti iste veličine, marke i stupnja istrošenosti. Ako koristite rezervnu gumu, pokušajte je što prije zamijeniti standardnom.
Tekst članka dostupan je na web stranici hondabook.ru