Rad i održavanje obje vrste startera je isti. Oba startera su 4-polna, sa sekvencijalnim namotajem. S ključem za paljenje u položaju START, armatura solenoida se pomiče, uzrokujući da se zupčanik startera spoji sa zamašnjakom. Nakon što je zupčanik potpuno spojen sa zamašnjakom, armatura solenoida zatvara glavne kontakte startera, nakon čega pokreće motor.
Kad motor radi, povećana brzina zamašnjaka premašuje prirodnu brzinu kvačila i zupčanika startera. Opisani proces se nastavlja sve dok se ključ za paljenje ne okrene iz položaja START u položaj ON, u kojem se starter isključuje, a opruga vraća zupčanik u prvobitni položaj.