Rad i njega obje vrste startera su isti. Oba startera su 4-polna, sekvencijalno namotana. S ključem za paljenje u položaju START, armatura solenoida se pomiče, uzrokujući da zupčanik startera zahvati zamašnjak. Nakon što je zupčanik potpuno spojen sa zamašnjakom, armatura solenoida zatvara glavne kontakte startera, nakon čega pokreće motor.
Kad motor radi, povećana brzina zamašnjaka premašuje prirodnu brzinu spojke i zupčanika startera. Opisani proces se nastavlja sve dok se ključ za paljenje ne okrene iz položaja START u položaj ON, u kojem se starter gasi, a opruga vraća zupčanik u prvobitni položaj.
Specifikacije za početnike
[Izvornik se nalazi na web stranici Hondabook.ru]
