HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
HR-V 1 (1998-2006, бензин)

Рычаг селектора (модели с АКП) (Honda HR-V 1)

  • Главная
  • Хонда ХРВ
  • 1 (1998-2006, бензин)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Рычаг селектора (модели с АКП)
0
Оглавление: Работа в различных положениях рычага ⇊ Работа рычага селектора ⇊ Переключение режима работы АКП…⇊ Переключение режима работы АКП…⇊

Работа в различных положениях рычага



P - Парковка.

Положение при парковке или запуске двигателя. Положение, при котором вынимается ключ зажигания.

Указание: Если рычаг селектора установлен в положение кроме «Р», то ключ зажигания не поворачивается в положение «0» и не вынимается.


R - Задний ход.

Положение, когда включена задняя передача. Раздается звуковой сигнал, напоминающий водителю, что Вы движетесь назад.

N - Нейтральное положение.

В этом положении можно запустить двигатель, но безопаснее это делать в положении «Р».

D - Движение.

Положение, при котором обычно осуществляется движение.

L - Положение, используемое при необходимости задействовать эффект торможения двигателем.

Работа рычага селектора



Работа рычага селектора


Переключение режима работы АКП (модели J, J4)



При переключении рычага селектора в положение «D» можно выбрать нужный режим с помощью переключателя.

При нажатии на кнопку режима «S» происходит переключение в режим «S». Для возвращения в исходный режим нажимают на кнопку режима «D».


При нажатии на кнопку режима «S» происходит переключение в режим «S». Для возвращения в исходный…


При выборе режима «S» на приборной панели загорается лампочка.
  • Режим «D» - для обычного движения.
  • Режим «S» - применяется для резкого ускорения и замедления движения.

При включении режима «S» можно эффективно ездить на высоких оборотах двигателя.

Указание. Если в режиме «S» установить ключ зажигания в положение «I», то автоматически включится режим «D».


Переключение режима работы АКП (модель JS4)



В положении «D» рычага селектора можно выбрать три режима. При нажатии на кнопку режима S1/S2 происходит переключение S1→S2→S1... Для возврата в исходный режим D нужно нажать на кнопку режима D.

В положении «D» рычага селектора можно выбрать три режима. При нажатии на кнопку режима S1/S2…


При выборе режимов S1 или S2 загорается лампочка на приборной панели.
  • Режим «D» - для обычного движения.
  • Режим «S» - применяется для резкого ускорения и замедления движения.

В режиме S1 можно эффективно ездить на высоких оборотах двигателя. Режим S2 еще более эффективен на высоких оборотах двигателя.

Указание. Если в режиме S1 или S2 установить ключ зажигания в положение «I», то автоматически включится режим «D».
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Эмиль Сафонов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
HR-V 1: Руководство по эксплуатации
Следующие ▶

Рычаг переключения передач (модели с МКП)
Стояночный тормоз
Порядок запуска двигателя
Выключатель клаксона
Обогреватель заднего стекла
Подушки безопасности
Преднатяжитель ремня безопасности
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Модели J4, JS4 с 4 ведущими колесами (4WD)
Отопитель и кондиционер с автоматическим управлением
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Рычаг переключения передач — Prelude 1988-91 Хонда Аккорд 3 (1985-1989)
Нижний рычаг (модели с 1984 по 1987 годы) — снятие и установка Хонда Цивик 3 и 4 (1983-1991)
Электромагнитный клапан блокировки селектора Хонда Фит 1 (2001-2008)
Масло редуктора задней оси (только полноприводные модели CR-V) Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензин)
Рычаг селектора АКП Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 48 ?

       





HR-V 1 (1998-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива и управление
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Задний дифференциал
  • Приводные валы и кардан
  • Шасси и ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем