26. Поставьте новое кольцевое уплотнение и новое уплотняющее кольцо поршня на специнструмент и наденьте их на специнструмент в сторону большого торца. Выполните сборку с учетом следующего:
- Не расширяйте уплотняющие кольца чрезмерно. Надевайте кольца осторожно, чтобы не повредить их. После надевания сожмите уплотняющие кольца при помощи (калибровочного) специнструмента.
- Заменяйте кольцевое уплотнение и уплотняющее кольцо поршня в сборе.
27. Оттяните кольцевое уплотнение в канавку поршня, затем оттяните уплотняющее кольцо поршня в канавку поршня сверху кольцевого уплотнения.
28. Нанесите жидкость для гидроусилителя на уплотняющее кольцо поршня и внутреннюю поверхность специнструмента.
29. Осторожно наденьте специнструмент на рейку и на уплотняющее кольцо поршня.
30. Несколько раз подвигайте специнструмент вверх-вниз так, чтобы уплотняющее кольцо клапана плотно село в поршень.
31. Оберните зубья и торцевые кромки рейки виниловой лентой и нанесите жидкость для гидроусилителя поверх виниловой ленты.
Примечание: Убедитесь, что виниловая лента намотана аккуратно, без уступов.
32. Нанесите жидкость для гидроусилителя на внутреннюю поверхность нового торцевого сальника цилиндра.
33. Наденьте торцевой сальник цилиндра на рейку рулевого механизма стороной с канавкой, обращенной к поршню. При надевании торцевого сальника цилиндра не повредите поверхность уплотняющей кромки сальника кромками или зубьями рейки.
34. Снимите виниловую ленту с рейки рулевого механизма, затем удалите остатки липкого слоя ленты.
35. Наденьте новое защитное кольцо на рейку рулевого механизма, затем - торцевой сальник цилиндра на поршень.
36. Смажьте зубья рейки рулевого механизма, затем вставьте рейку в корпус рулевого механизма. Не повредите внутреннюю поверхность стенок цилиндра кромками рейки.
37. Наденьте ключ с длинной головкой на рейку рулевого механизма, как показано на рисунке в средней колонке вверху.
38. При помощи специнструмента запрессуйте торцевой сальник цилиндра в нижнюю часть цилиндра. Не нажимайте на специнструмент с чрезмерным усилием, чтобы не повредить торцевой сальник цилиндра.
39. Уберите ключ с длинной головкой и отцентрируйте рейку рулевого механизма.
40. Оберните торцевые кромки рейки виниловой лентой и нанесите жидкость для гидроусилителя поверх виниловой ленты. Убедитесь, что виниловая лента намотана аккуратно, без уступов.
41. Нанесите жидкость для гидроусилителя на внутреннюю поверхность нового торцевого сальника цилиндра.
42. Наденьте торцевой сальник цилиндра на рейку рулевого механизма стороной с канавкой, обращенной к поршню.
43. При помощи специнструмента запрессуйте торцевой сальник цилиндра. При надевании торцевого сальника цилиндра не повредите уплотняющую поверхность сальника резьбой и заусенцами на накер-ненном участке корпуса цилиндра.
44. Снимите виниловую ленту с рейки рулевого механизма, затем удалите остатки липкого слоя ленты.
45. Закрепите рулевой механизм в тисках с мягкими губками, как показано на рисунке. Не зажимайте цилиндр в тисках.
46. Нанесите жидкость для гидроусилителя на внутреннюю поверхность торца цилиндра, затем наденьте торец цилиндра, ввернув его в цилиндр.
47. Снимите рулевой механизм из тисков.
48. После затягивания торца цилиндра накерните точку на цилиндре, как показано на рисунке. Накернивайте цилиндр в месте, противоположном тому, в котором высверливалась накерненная точка при разборке.
49. Подберите регулировочные шайбу(ы). Ставьте первоначальные шайбы только при сборке рулевого механизма без замены вала червяка, корпуса клапана и корпуса рулевого механизма новыми (рисунок на след, странице слева вверху).
50. Поставьте подобранные шайбы на поверхность подшипника корпуса рулевого механизма.
51. Нанесите смазку на игольчатый подшипник в корпусе рулевого механизма.
52. Наносите герметик на контактную поверхность равномерно так, чтобы он не попал внутрь корпуса.
53. Установите корпус клапана в сборе на корпус рулевого механизма, введя в зацепление шестерни. Соблюдайте положение установки корпуса клапана в сборе (направление подсоединения трубки).
54. Затяните болты с требуемым усилием (рисунок на след, странице справа вверху).
55. Подсоедините штуцер отводящего шланга, трубки цилиндров А и В.
Выполните сборку с учетом следующего:
- Тщательно прочистите штуцеры. В них не должно быть посторонних веществ.
- Подсоедините трубки цилиндров А и В, сначала затянув гайки с раструбом от руки, затем - с требуемым моментом.
56. Наденьте резиновую втулку на вал червяка.
57. Смажьте поверхность скольжения направляющей рейки и вставьте ее в корпус рулевого механизма.
58. Нанесите новый герметик на резьбу винта направляющей рейки.
59. Поставьте пружину, винт направляющей рейки и контргайку на рулевой механизм.
60. Отрегулируйте винт направляющей рейки (см. выше). После регулировки убедитесь, что рейка перемещается плавно, подвигав ее вправо и влево.
61. Поставьте стопорную шайбу и наверните наконечники на рейку, зафиксировав стопорную шайбу так, чтобы ее выступы вошли в прорези в наконечниках.
62. Затяните оба наконечника рейки. Не повредите поверхность рейки ключом.
63. Загните стопорную шайбу на плоские участки на наконечниках рейки.
64. Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на контактные участки канавок и чехла рейки.
65. Отцентрируйте рейку рулевого механизма в пределах ее хода. Нанесите герметизирующий клей на внутреннюю поверхность чехла и прилегающий участок вокруг корпуса цилиндра. Наденьте чехол на торец рейки и поставьте его на корпус цилиндра. Поставьте зажим рулевой тяги. После установки чехлов удалите излишек смазки с резьбового участка наконечника рейки.
66. Поставьте новый зажим чехла, совместив язычки с прорезями в ленте.
Примечание: Части ленты с проушинами (точки обжима) должны располагаться под заданным углом, как показано на рисунке.
67. Обожмите часть ленты с проушиной клещами Oetiker 1098 (имеются в продаже) или эквивалентными.
68. Подвигайте рейку вправо и влево и убедитесь, что чехлы не деформированы и не перекручены.
69. Установите рулевой механизм (см. ниже).