HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Пульт дыстанцыйнага кіравання адзіным электрычным замкам (Honda Accord 6)

  • Галоўная
  • Хонда Аккорд
  • 6 (1997-2002)
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Пульт дыстанцыйнага кіравання адзіным электрычным замкам
0
Змест: Сістэма блакіроўкі замкаў дзвярэй…⇊ Замена элемента харчавання ⇊ Правілы абыходжання з пультам ДК і…⇊
Пульт дыстанцыйнага кіравання адзіным электрычным…


Сістэма адзінага электрычнага замка дазваляе вырабляць замыканне і адмыканне дзвярных замкаў без ключа. Для адначасовага замыкання ўсіх дзвярэй, знаходзячыся непадалёк ад аўтамабіля, націсніце на верхнюю кнопку пульта "LOCK", адмыканне дзвярэй вырабляецца шляхам націску на левую кнопку "UNLOCK". Пры адмыканні дзвярных замкаў з дапамогай пульта ДК адбываецца аўтаматычнае ўключэнне асвятлення салона (выключальнік свяцільні павінен знаходзіцца ў сярэднім становішчы). Калі пасля зняцця блакавання замкаў з пульта ДК на працягу 10 секунд не будзе праведзена адчыненне якой-небудзь з дзвярэй, асвятленне салона аўтаматычна выключыцца. Паўторнае блакаванне замкаў з пульта да заканчэння абумоўленых 10 секунд, асвятленне салона імгненна выключыцца.

Калі ні адна з дзвярэй аўтамабіля не будзе адчыненая на працягу 30 секунд пасля адмыкання іх з пульта ДК, тое адбудзецца паўторнае аўтаматычнае блакаванне ўсіх замкаў.

Калі ключ пакінуты ў замку запальвання ці якая-небудзь з дзвярэй зачынена недастаткова шчыльна, то кіраванне дзвярнымі замкамі з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання становіцца немагчымым.



На некаторых мадэлях прадугледжана магчымасць адмыкання дзвярэй задка/ вечкі багажнага аддзялення пры дапамозе пульта ДК адзінага замка, - націсніце на правую ніжнюю пульта і ўтрымлівайце яе націснутай на працягу каля адной секунды.

Заўвага. Калі ключ знаходзіцца ў замку запальвання, адмыканне дзвярэй з дапамогай пульта ДК не ўяўляецца магчымым.


Сістэма блакіроўкі замкаў дзвярэй падвышанай надзейнасці



Дадзеная сістэма можа быць уключана ў стандартную камплектацыю некаторых мадэляў і служыць для павышэння эфектыўнасці супрацьугоннай абароны аўтамабіля і любых, якія знаходзяцца ў ім прадметаў. Ініцыяцыя сістэмы можа быць праведзена з пульта ДК, для чаго неабходна двойчы на працягу 5 секунд націснуць на верхнюю кнопку пульта.

Блакаванне замкаў дзвярэй на абсталяваных дадзенай сістэмай мадэлях вырабляецца нават пры апушчаным шкле і адчыненым верхнім люку.

Увага! Магчымасць адмыкання заблакаваных пры дапамозе дадзенай сістэмы дзвярэй знутры аўтамабіля таксама адсутнічае!


Замена элемента харчавання



Аб зніжэнні ўзроўню зарада элемента харчавання пульта ДК і неабходнасці яго замены сведчаць наступныя знешнія прыкметы:
  • a) Пры націсканні на кнопкі пульта ўбудаваны ў зьвязак ключоў індыкатарны святлодыёд не загараецца;
  • b) Замыканні/адмыканні дзвярэй патрабуе неаднаразовага націскання на кнопкі пульта.

"Сеў" элемент харчавання варта без прамаруджання замяніць новым, тыпу CR2025.

Для замены элемента сілкавання, зніміце круглае вечка, размешчаную на заднім боку пульта ДК. Вечка здымаецца пры павароце яе супраць гадзіннікавай стрэлкі. Для гэтага можна выкарыстоўваць дробную манету. Выміце з пульта стары элемент сілкавання, звярнуўшы ўвагу на палярнасць яго ўключэння. Запраўце ў пульт новы элемент, павярнуўшы яго бокам са знакам "+" уверх.



Для замены элемента сілкавання, зніміце круглае…
Для замены элемента сілкавання, зніміце круглае…

Усталюеце вечка на сваё штатнае месца на пульце, сумясціўшы адзнаку СС на вечку, з адзнакай "п" на корпусе, затым звярніце вечка па гадзіннікавай стрэлцы.

Правілы абыходжання з пультам ДК і догляд за ім



Не падвяргайце пульт моцным ударным нагрузкам, не губляйце і яго не кідайце. Не дапушчайце ўздзеянні на пульт празмеру высокіх і нізкіх тэмператур, не пакідайце надоўга пад уздзеяннем прамых сонечных прамянёў. Для чысткі пульта звонку выкарыстоўвайце мяккую тканіну. Ужыванне растваральнікаў ці агрэсіўных якія чысцяць сродкаў можа прывесці да эрозіі паверхні пульта. Апусканне пульта ў ваду ці іншую вадкасць багата выхадам яго з ладу.

У выпадку страты пульта ДК звяртайцеся на фірмовую станцыю тэхнічнага абслугоўвання кампаніі Honda для набыцця зменнага экзэмпляра і праграмавання яго пад сістэму адзінага замка Вашага аўтамабіля. Адначасова з набыццём і праграмаваннем новага пульта неабходна перапраграмаваць другі пакінуты пульты.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Цімафей Гарачоў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Акорд 6: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя ▶

Адзіны электрычны замак
Замак запальванні
Сістэма імабілізацыі рухавіка
Ключы і пульт — агульная інфармацыя
Блакаванне дзвярэй супраць адчынення дзецьмі
Замак дзвярэй задка/вечкі багажнага аддзялення
Проціўгонная сігналізацыя
Элементы сістэм бяспекі аўтамабіля
Дадатковая інфармацыя па рамянях бяспекі
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Пульт дыстанцыйнага кіравання цэнтральным замкам Хонда Цывік 8 (2005-2011)
Цэнтральны замак і сістэма дыстанцыйнага кіравання цэнтральным замкам Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Замыканне і адмыканне з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання Хонда CR-V 2 (2002-2006, Бензін)
Вадзіцельскае месца і органы кіравання Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Пульт дыстанцыйнага кіравання Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 49 + 49 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Чатырохцыліндравыя рухавікі
  • Шасціцыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Упраўленне рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рэгуляванне рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Электрыка рухавіка
  • Упраўленне эмісіяй
  • Упраўленне рухавіком (карб.)
  • Электроннае ўпырскванне
  • Праграмуемы ўпырск
  • Схематыка сістэмы эмісіі
  • Паліўная сістэма
  • Упраўленне зваротнай сувяззю
  • Трансмісія
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Счапленне
  • Шасі і хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Кандыцыянер паветра
  • Сістэма круіз-кантролю
  • Абсталяванне і прыборы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.