HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Аккорд 3 (1985-1989) Аккорд 6 (1997-2002)

Пульт дистанционного управления единым электрическим замком

  • Главная
  • Хонда Аккорд
  • 6 (1997-2002)
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
0


Система единого электрического замка позволяет производить запирание и отпирание дверных замков без ключа. Для одновременного запирания всех две рей, находясь неподалеку от автомобиля, нажмите на верхнюю кнопку пульта "LOCK", отпирание дверей производится путем нажимания на левую кнопку "UNLOCK". При отпирании дверных замков с по мощью пульта ДУ происходит автоматическое включение освещения салона (выключатель светильника должен находиться в среднем положении). Если после снятия блокировки замков с пульта ДУ в течение 10 секунд не будет произведено открывание какой-либо из дверей, освещение салона автоматически выключится. Повторная блокировка замков с пульта до истечения оговоренных 10 секунд, освещение салона мгновенно выключится.

Если ни одна из дверей автомобиля не будет открыта в течение 30 секунд после отпирания их с пульта ДУ, то произойдет повторная автоматическая блокировка всех замков.

Если ключ оставлен в замке зажигания или какая-либо из дверей закрыта недостаточно плотно, то управление дверными замками с помощью пульта дистанционного управления становится невозможным.


На некоторых моделях предусмотрена возможность отпирания двери задка/ крышки багажного отделения при помощи пульта ДУ единого замка, - нажмите на правую нижнюю пульта и удерживайте ее нажатой в течение около одной секунды.

Примечание. Если ключ находится в замке зажигания, отпирание двери с помощью пульта ДУ не представляется возможным.


Система блокировки замков дверей повышенной надежности



Данная система может быть включена в стандартную комплектацию некоторых моделей и служит для повышения эффективности противоугонной защиты автомобиля и любых, находящихся в нем предметов. Инициация системы может быть произведена с пульта ДУ, для чего необходимо дважды в течение 5 секунд нажать на верхнюю кнопку пульта.

Блокировка замков дверей на оборудованных данной системой моделях производится даже при опущенных стеклах и открытом верхнем люке.

Внимание! Возможность отпирания заблокированных при помощи данной системы дверей изнутри автомобиля также отсутствует!


Замена элемента питания



О снижении уровня заряда элемента питания пульта ДУ и необходимости его замены свидетельствуют следующие внешние признаки:
  • a) При нажимании на кнопки пульта встроенный в брелок индикаторный светодиод не загорается;
  • b) Запирания/отпирания дверей требует неоднократного нажимания на кнопки пульта.

"Севший" элемент питания следует без промедления заменить новым, типа CR2025.

Для замены элемента питания, снимите круглую крышку, расположенную на задней стороне пульта ДУ. Крышка снимается при повороте ее против часовой стрелки. Для этого можно использовать мелкую монету. Извлеките из пульта старый элемент питания, обратив внимание на полярность его включения. Заправьте в пульт новый элемент, повернув его стороной со знаком "+" вверх.



Установите крышку на свое штатное место на пульте, совместив отметку СС на крышке, с отметкой "п" на корпусе, затем поверните крышку по часовой стрелке.

Правила обращения с пультом ДУ и уход за ним



Не подвергайте пульт сильным ударным нагрузкам, не роняйте и его не бросайте. Не допускайте воздействия на пульт чрезмерно высоких и низких температур, не оставляйте надолго под воздействием прямых солнечных лучей. Для чистки пульта снаружи используйте мягкую ткань. Применение растворителей или агрессивных чистящих средств может привести к эрозии поверхности пульта. Погружение пульта в воду или другую жидкость чревато выходом его из строя.

В случае утраты пульта ДУ обращайтесь на фирменную станцию технического обслуживания компании Honda для приобретения сменного экземпляра и программирования его под систему единого замка Вашего автомобиля. Одновременно с приобретением и программированием нового пульта необходимо перепрограммировать второй оставшийся пульты.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Михаил Евгеньевич Копасов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Аккорд 6: Руководство по эксплуатации
Следующие ▶

Единый электрический замок
Замок зажигания
Система иммобилизации двигателя
Ключи и пульт — общая информация
Блокировка дверей против открывания детьми
Замок двери задка/крышки багажного отделения
Противоугонная сигнализация
Элементы систем безопасности автомобиля
Дополнительная информация по ремням безопасности
Система дополнительной безопасности (SRS)
Расположение органов управления
Смотрите также другие статьи из мануалов Хонда:
Пульт дистанционного управления центральным замком Хонда Цивик 8 (2005-2011)
Центральный замок и система дистанционного управления центральным замком Хонда Фит 1 (2001-2008)
Управление аудиосистемой с помощью дистанционного управления на рулевом колесе Хонда CR-V 2 (2002-2006, бензин)
Водительское место и органы управления Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензин)
Пульт дистанционного управления Хонда Авансир 1 (1999-2003, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 13 ?

       





Аккорд 6 (1997-2002) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Четырехцилиндровые двигатели
  • Шестицилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопитель и кондиционер
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Аккорд 3 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Электрика двигателя
  • Управление эмиссией
  • Управление двигателем (карб.)
  • Электронный впрыск
  • Программируемый впрыск
  • Схематика системы эмиссии
  • Топливная система
  • Управление обратной связью
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Сцепление
  • Шасси и ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Вентиляция и отопление
  • Кондиционер воздуха
  • Система круиз-контроля
  • Оборудование и приборы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2025 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Советы новичку за рулем • Автоматические коробки передач