Камбінацыя прыбораў і кантрольныя лямпы (Honda Accord 6)

Схема размяшчэння кантрольных лямпаў камбінацыі прыбораў

Кантрольныя лямпы

У зборкі вымяральнікаў камбінацыі прыбораў аўтамабіля ўбудаваны цэлы комплекс кантрольных лямпаў, пры дапамозе якіх кіроўца атрымлівае важную інфармацыю аб спраўнасці/парушэнні функцыянаванні асноўных агрэгатаў і сістэм аўтамабіля. Схема размяшчэння кантрольных лямпаў на прыборным шчытку прадстаўлена на ілюстрацыі. Ніжэй увазе чытача прапануецца інфармацыя аб прынцыпе функцыянавання кожнага з прадугледжаных светлавых індыкатараў паасобку.

Кантрольная лямпа зарада акумулятара

Кантрольная лямпа зарада павінна загарацца пры ўключэнні запальвання і згасаць адразу пасля запуску рухавіка. Уключэнне дадзенай кантрольнай лямпы пры працавальным рухавіку папярэджвае кіроўцу аб парушэнні спраўнасці функцыянавання сістэмы зарада, акумулятарная батарэя пераходзіць у рэжым разраду. Варта адразу ж выключыць усе спажыўцы электраэнергіі, ад функцыянавання якіх не залежыць бяспека дарожнага руху і паспрабаваць не дапусціць супыну рухавіка, бо спроба яго запуску можа прывесці да канчатковага разраду батарэі. Аўтамабіль варта адразу ж адагнаць на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання для правядзення дыягностыкі адмовы і выканання неабходнага аднаўленчага рамонту.

Кантрольная лямпа ціску рухальнага алею

Кантрольная лямпа ціску рухальнага алею павінна загарацца пры ўключэнні запальвання і згасаць адразу пасля запуску рухавіка. Мігценне лямпы пры працавальным рухавіку сведчыць аб пульсацыйным зніжэнні працоўнага ціску маторнага алею ў рухавіку. Пераход індыкатара ў рэжым пастаяннага свячэння сведчыць аб тым, што ціск алею ўпаў да небяспечна нізкага ўзроўню, што багата сур'ёзнымі ўнутранымі пашкоджаннямі рухавіка, аж да поўнага выхаду яго з ладу. У абодвух выпадках варта прыняць тэрміновыя меры па карэкціроўцы ўзроўню алею, выяўленні і ліквідацыі прычын насці ціску.

Кантрольная лямпа сістэм імабілізацыі рухавіка

Дадзеная кантрольная лямпа прадугледжана толькі на якая адпавядае выявай абсталяваных мадэлях. Павінна кароткачасова загарацца пры ўключэнні запальвання. Мігценне кантрольнай лямпы сведчыць аб тым, што якая апазнае прылада сістэмы імабілізацыі рухавіка не ідэнтыфікавала код мікрачыпа ключа запальвання і запуск рухавіка немагчымы. Кантрольная лямпа пачынае міргаць таксама пры перакладзе ключа запальвання ў становішчы АСС і LOCK.

Кантрольная лямпа парушэнняў спраўнасці функцыянавання сістэм рухавіка

Кантрольная лямпа кароткачасова загараецца пры ўключэнні запальвання. Спрацоўванне яго ў любы іншы час сведчыць аб магчымай няспраўнасці адной з сістэм рухавіка, уключаючы сістэмы зніжэння таксічнасці адпрацаваўшых газаў. Пры адсутнасці бачных прыкмет адмоў функцыянавання сістэм сілавога агрэгата і зніжэнні дынамікі транспартнага сродку, якія фіксуюцца ўключэннем кантрольнай лямпы парушэнні могуць з'явіцца чыннікам павелічэння выдатку паліва ці падвышэнні таксічнасці выкідаў. Ігнараванне сігналаў кантрольнай лямпы багата сур'ёзнымі пашкоджаннямі рухавіка, аж да вынахаду агрэгата з ладу. Пры спрацоўванні кантрольнай лямпы на ходу варта неадкладна спыніць рух, прыпаркавацца ў бяспечным месцы і заглушыць рухавік, затым, праз невялікі час, вырабіць запуск, назіраючы пры гэтым за паводзінамі кантрольнай лямпы. Калі лямпа не вярнулася ў нармальны рэжым функцыянавання і працягвае гарэць, аўтамабіль варта адагнаць на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання для правядзення падрабязнай дыягностыкі і выкананні неабходнага аднаўленчага рамонту. Да ўхілення няспраўнасці сістэм рухавіка імкніцеся рухацца з умеранай хуткасцю, пазбягаючы рэзкіх разгонаў з поўным выцісканнем педалі газу.

Заўвага. Нават калі пры паўторным запуску рухавіка кантрольная лямпа вяртаецца ў нармальны рэжым функцыянавання (г.зн., згасае), варта пры першай жа магчымасці звярнуцца па кансультацыю на станцыю тэхабслугоўвання, асабліва калі такога роду ўключэнні лямпы адбываюцца не ў першы раз.

Працяг эксплуатацыі аўтамабіля з уключанай кантрольнай лямпай парушэння спраўнасці функцыянавання сістэм рухавіка можа прывесці да заўчаснага выйсця з ладу каталітычнага пераўтваральніка. Памятайце, што на адмовы і пашкоджанні, якія ўзніклі ў выніку эксплуатацыі аўтамабіля з уключанай кантрольнай лямпай, гарантыйныя абавязацельствы завода-вытворцы не распаўсюджваюцца!

Кантрольная лямпа ўключэння далёкага святла

Дадзены светлавы індыкатар загараецца адначасова з уключэннем далёкага святла галаўных фар аўтамабіля (гл.ніжэй).

Кантрольная лямпа ўзвядзення стаяначнага тормазу/адмоў тармазной сістэмы

Кантрольная лямпа бесперапынна гарыць пры ўзвядзенні стаяначнага тормазу, нагадваючы кіроўцу аб неабходнасці яго адпушчэння перад пачаткам руху. Рух з узведзеным стаяначным тормазам прыводзіць да хуткага перагрэву і выхаду з ладу тармазных механізмаў задніх колаў аўтамабіля і заўчаснага зносу пратэктараў шын задніх колаў, а акрамя таго, можа стаць прычынай парушэння спраўнасці функцыянавання сістэмы антыблакіроўкі тармазоў (ABS) (гл. ніжэй).


Калі кантрольная лямпа працягвае гарэць пасля адпушчэння стаяначнага тормазу, альбо ўключаецца падчас руху, гэта звычайна сведчыць аб празмерным падзенні ўзроўня тармазной вадкасці. Адной з магчымых прычын паступовага зніжэння ўзроўню тармазной вадкасці з'яўляецца нармальны знос фрыкцыйных накладак тармазных калодак. Пры спрацоўванні кантрольнай лямпы аўтамабіль варта адагнаць на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання для адзнакі стану калодак і праверкі герметычнасці гідраўлічнага гасцінца тармазной сістэмы.

Кароткачасовае спрацоўванне кантрольнай лямпы адбываецца таксама пры ўключэнні запальвання (нават пры адпушчаным стаяначным тормазе).

Спрацоўванне дадзенай кантрольнай лямпы адначасова з кантрольнай лямпай ABS (пры адпушчаным стаяначным тормазе), альбо на ходу аўтамабіля паказвае наяўнасць няспраўнасці ў тармазной сістэме аўтамабіля.

Кантрольная лямпа сістэмы дадатковай бяспекі (SRS)

Дадзеная кантрольная лямпа загараецца пры ўключэнні запальвання і павінна згасаць адразу пасля ажыццяўлення запуску рухавіка, калі лама працягвае гарэць пры які працуе рухавіку (у сталым або пробліскавым рэжыме), гэта паказвае на наяўнасць няспраўнасці кампанентаў сістэмы SRS, Пры якая адпавядае камплектацыі спрацоўванне дадзенай кантрольнай лямпы можа з'яўляцца сведчаннем няспраўнасці ў контурах бакавых падушак бяспекі, альбо прылад аўтаматычных аварыйных. нацягвальнікаў рамянёў бяспекі.

Кантрольная лямпа CRUISE уключэння тэмпастата

Пры адпаведнай камплектацыі аўтамабіля дадзеная кантрольная лямпа загараецца пры ўключэнні сістэмы аўтаматычнага кіравання хуткасцю руху аўтамабіля (тэмпастата) (гл.ніжэй).

Кантрольная лямпа "Прышпіліце рамяні"

Заўвага. На некаторых мадэлях замест дадзенай кантрольнай лямпы ў камбінацыю прыбораў можа быць умантаваная кантрольная лямпа аварыйнай сігналізацыі (гл. ніжэй). Дадзеная кантрольная лямпа служыць для нагадвання кіроўцу і пасажырам аб неабходнасці прыфастрыгоўвацца рамянямі бяспекі. Калі прышпіліцца забыўся кіроўца, дадаткова ўключаецца гукавы зумер, які адключаецца праз дастаткова кароткі час. Кантрольная лямпа ж будзе працягваць заставацца ўключанай датуль, пакуль рамяні бяспекі не будуць належнай выявай прышпілены.

Спрацоўвання кантрольнай лямпы і гукавога зумера не адбываецца, калі кіроўца прышпіліўся да ўключэння запальвання.

Кантрольная лямпа ABS

Пры якая адпавядае камплектацыі аўтамабіля дадзеная кантрольная лямпа загараецца пры ўключэнні запальвання і згасае адразу пасля ажыццяўлення запуску рухавіка, пацвярджаючы тым самым спраўнасць функцыянавання контуру сістэмы антыблакавання тармазоў. Спрацоўванне кантрольнай лямпы ў любых іншых сітуацыях сведчыць аб выяўленні сістэмай самодіагностікі парушэнняў у контуры ABS. Аўтамабіль варта неадкладна адагнаць на бліжэйшую станцыю тэхабслугоўвання для правядзення падрабязнай дыягностыкі сістэмы і выканання неабходнага аднаўленчага рамонту.

Заўвага. Пры спрацоўванні кантрольнай лямпы сістэма антыблакіроўкі тармазоў адключаецца, аднак тармазныя механізмы аўтамабіля працягваюць функцыянаваць у звычайным рэжыме, забяспечваючы транспартнаму сродку адэкватнае тармажэнне.

Кантрольная лямпа рэзервовага запасу паліва

Кантрольная лямпа ўключаецца, калі ў паліўным баку аўтамабіля застаецца меней 9.0 л паліва і папярэджвае кіроўцу аб неабходнасці тэрмінова вырабіць запраўку аўтамабіля.

Кантрольная лямпа няшчыльнага зачынення дзвярэй

Гарэнне дадзенай кантрольнай лямпы папярэджвае кіроўцу аб тым, што не ўсе дзверы аўтамабіля шчыльна зачынены.

Кантрольная лямпа няшчыльнага зачынення вечка багажнага аддзялення

Дадзеная кантрольная лямпа папярэджвае кіроўцу аб тым, што вечка багажнага аддзялення аўтамабіля зачынена няшчыльна.

Кантрольныя лямпы паказальнікаў павароту

Дзве кантрольнай лямпы ў выглядзе стрэлак маюць зялёнае свячэнне і служаць для кантролю спраўнасці функцыянавання адпаведных паказальнікаў паваротаў. Кірунак індыкатарных стрэлак супадае з абраным кірункам змены курсу аўтамабіля. Кантрольныя лямпы працуюць у пробліскавым рэжыме з частатой, якая адпавядае частаце мігцення паказальнікаў павароту. Пачашчанае мігценне адной з кантрольных лямпаў звычайна сведчыць аб перагаранні лямпы аднаго з паказальнікаў які адпавядае павароту. Варта пры першай жа магчымасці зрабіць замену згарэлай лямпы, каб не ствараць аварыйных сітуацый на дарогах.

Адначасовым мігценнем кантрольных лямпаў паказальнікаў абодвух паваротаў звычайна суправаджаецца ўключэнне аварыйнай сігналізацыі.

Заўвага. На некаторых мадэлях у прыборны шчыток уманціравана асобная кантрольная лямпа аварыйнай сігналізацыі , якая звычайна усталёўваецца замест кантрольнай лямпы "прышпіліце рамяні". У гэтым выпадку кантрольнай лямпы паказальнікаў паваротаў пры ўключэнні аварыйнай сігналізацыі міргаць не павінны.

[Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта: Hondabook.ru]