Забележка: При смяна на който и да е от компонентите, изброени по-долу, трябва да се регулира предварителното натоварване на коничния ролков лагер.
- Корпус на скоростната кутия
- Корпус на съединителя
- Чаша на диференциала
- Конусен ролков лагер и външен пръстен на лагера
- Упорна шайба
- Шайба 75 мм
1. Избийте външния пръстен на лагера и упорната шайба от корпуса на скоростната кутия (виж по-долу).
Забележка: Натиснете упорната шайба само от страната на корпуса на трансмисията.
Внимание! Не използвайте повторно упорната шайба, след като сте разбили външния пръстен.
Забележка: Ако външният пръстен на лагера е бил изтласкан чрез нагряване на корпуса на съединителя, оставете трансмисията да се охлади до стайна температура, преди да регулирате предварителното натоварване на конусния ролков лагер.
2. Първо опитайте да натиснете шайба със същия размер.
Внимание! Използвайте само една упорна шайба.
3. След натискане на упорната шайба, натиснете външния пръстен на лагера в корпуса на скоростната кутия (виж по-горе).
Забележка:
- Натиснете външния пръстен на лагера без изкривяване.
- Уверете се, че няма луфт между външния пръстен на лагера, упорната шайба или 75 мм шайба и картера.
4. При свалени вторичен и междинен валове монтирайте диференциалния възел и затегнете корпуса на съединителя и болтовете на скоростната кутия.
Забележка: Не е необходим уплътнител между картерите.
- момент на затягане: 8x1,25 mm, 27 Nm (2,8 kgf/m)
5. Завъртете диференциалния комплект в двете посоки, за да поставите конусните ролкови лагери.
6. С помощта на специален инструмент и динамометричен ключ измерете началния въртящ момент на диференциалния възел.
- Стандартно: 1,4-2,5 Nm (14-16 kgf/cm)
Забележка:
- Измерете предварителното натоварване на коничния ролков лагер при нормална стайна температура.
- Измерете предварителното натоварване на коничния ролков лагер в двете посоки.
7. Ако предварителното натоварване на коничния ролков лагер е различно от стандартното, изберете упорна шайба, която ще осигури необходимото предварително натоварване от следната таблица.
Забележка: При преминаване към следващата по-голяма или по-малка упорна шайба, предварителното натоварване на конусния ролков лагер се променя с приблизително 0,3-0,4 Nm (3-4 kgf/cm).
Упорна шайба
| Каталожен номер | Дебелина | |
| А | 41381-РХ5-В00 | 1,90 мм |
| IN | 41382-РХ5-В00 | 1,93 мм |
| СЪС | 41383-РХ5-В00 | 1,96 мм |
| D | 41384-РХ5-В00 | 1,99 мм |
| Д | 41385-РХ5-В00 | 2,02 мм |
| F | 41386-РХ5-В00 | 2,05 мм |
| G | 41387-РХ5-В00 | 2,08 мм |
| Н | 41388-РХ5-В00 | 2,11 мм |
| 1 | 41389-РХ5-В00 | 2,14 мм |
| J | 41390-РХ5-В00 | 2,17 мм |
| ДО | 41391-РХ5-В00 | 2,20 мм |
| L | 41392-РХ5-В00 | 2,23 мм |
| М | 41393-РХ5-В00 | 2,26 мм |
| N | 41394-РХ5-В00 | 2,29 мм |
| ЗА | 41395-РХ5-В00 | 2,32 мм |
| Р | 41396-РХ5-В00 | 2,35 мм |
| Q | 41397-РХ5-В00 | 2,38 мм |
| R | 41398-РХ5-В00 | 2,41 мм |
| S | 41399-РХ5-В00 | 2,44 мм |
| Т | 41400-РХ5-В00 | 2,47 мм |
| АА | 41873-РХ5-В00 | 1,66 мм |
| AB | 41874-РХ5-В00 | 1,69 мм |
| AC | 41875-РХ5-В00 | 1,72 мм |
| AD | 41876-РХ5-В00 | 1,75 мм |
| AE | 41877-РХ5-В00 | 1,78 мм |
| AF | 41878-РХ5-В00 | 1,81 мм |
| AG | 41879-РХ5-В00 | 1,84 мм |
| АН | 41880-РХ5-В00 | 1,87 мм |
8. Проверете отново предварителното натоварване на коничния ролков лагер
9. Как да изберем правилната упорна шайба:
- 1) Сравнете предварителното натоварване на конусния ролков лагер, което се осигурява от отстранената упорна шайба, със стандартното предварително натоварване от 1,4-2,5 Nm (14-16 kgf/cm).
- 2) Ако измереното предварително натоварване на коничния ролков лагер е по-малко от стандартното, извадете измереното от стандарта.
Ако измереното предварително натоварване на коничния ролков лагер е по-голямо от стандартното, извадете стандартното от измереното.
Например, в случай на 2,17 mm тяга дистанционер:
- 3) При преминаване към упорна шайба със следващия по-голям или по-малък размер, предварителното натоварване на конусния ролков лагер се променя с приблизително 0,3-0,4 Nm (3-4 kgf/cm).
В пример (A) измереното предварително натоварване на конусовидния ролков лагер беше 1,9 Nm (20 kgf/cm) по-малко от стандартното, така че имате нужда от упорна шайба с пет размера по-дебела от стандартната (опитайте упорна шайба с дебелина 2,32 mm и тествайте отново).
В пример (B) измереното предварително натоварване беше с 0,8 Nm (8 kgf/cm) повече от стандартното, така че имате нужда от упорна шайба с два размера по-тънка от стандартната (опитайте с упорна шайба с дебелина 2,1 mm и проверете отново).