Примітка: При заміні будь-якого з нижченаведених компонентів потрібно відрегулювати натяг конічного роликопідшипника.
- Картер коробки передач
- Картер зчеплення
- Чашка диференціалу
- Конічний роликопідшипник та зовнішнє кільце підшипника
- Завзята шайба
- Шайба 75-мм
1. Вибийте зовнішнє кільце підшипника та упорну шайбу з картера коробки передач (див. нижче).
Примітка: Запресовуйте упорну шайбу лише з боку коробки передач.
Застереження! Не використовуйте шайбу повторно після вибивання зовнішнього кільця.
Примітка: Якщо випресовування зовнішнього кільця підшипника проводилося нагріванням картера зчеплення, перед регулюванням натягу конічного роликопідшипника дайте коробці передач охолоне до кімнатної температури.
2. Спочатку спробуйте запресувати наполегливу шайбу такого ж розміру.
Застереження! Використовуйте лише одну шайбу.
3. Після запресування упорної шайби запресуйте зовнішнє кільце підшипника в картер коробки передач (див. вище).
Примітка:
- Запресовуйте зовнішнє кільце підшипника без перекосу.
- Переконайтеся, що між зовнішнім кільцем підшипника, упорною шайбою або шайбою 75-мм та картером немає зазору.
4. При знятих вторинному та проміжному валах встановіть диференціал у зборі та затягніть болти картера зчеплення та коробки передач.
Наносити герметик між картерами не потрібно.
- момент затягування: 8х1,25 мм, 27 Nm (2,8 кгс/м)
5. Переверніть диференціал у зборі в обох напрямках, щоб посадити конічні роликопідшипники.
6. За допомогою спецінструменту та динамометричного ключа виміряйте пусковий момент диференціала у зборі.
- Стандарт: 1,4-2,5 Nm (14-16 кгс/см)
Примітка:
- Вимірюйте натяг конічного роликопідшипника за нормальної кімнатної температури.
- Вимірюйте натяг конічного роликопідшипника в обох напрямках.
7. Якщо натяг конічного роликопідшипника відрізняється від стандартного, підберіть упорну шайбу, яка забезпечить необхідний натяг, з наступної таблиці.
Примітка: При переході до упорної шайби наступного більшого або меншого розміру, натяг конічного роликопідшипника змінюється приблизно на 0,3-0,4 Nm (3-4 кгс/см).
Завзята шайба
| Номер за каталогом | Товщина | |
| А | 41381-РХ5-В00 | 1,90 мм |
| У | 41382-РХ5-В00 | 1,93 мм |
| З | 41383-РХ5-В00 | 1,96 мм |
| D | 41384-РХ5-В00 | 1,99 мм |
| Е | 41385-РХ5-В00 | 2,02 мм |
| F | 41386-РХ5-В00 | 2,05 мм |
| G | 41387-РХ5-В00 | 2,08 мм |
| Н | 41388-РХ5-В00 | 2,11 мм |
| 1 | 41389-РХ5-В00 | 2,14 мм |
| J | 41390-РХ5-В00 | 2,17 мм |
| До | 41391-РХ5-В00 | 2,20 мм |
| L | 41392-РХ5-В00 | 2,23 мм |
| М | 41393-РХ5-В00 | 2,26 мм |
| N | 41394-РХ5-В00 | 2,29 мм |
| Про | 41395-РХ5-В00 | 2,32 мм |
| Р | 41396-РХ5-В00 | 2,35 мм |
| Q | 41397-РХ5-В00 | 2,38 мм |
| R | 41398-РХ5-В00 | 2,41 мм |
| S | 41399-РХ5-В00 | 2,44 мм |
| Т | 41400-РХ5-В00 | 2,47 мм |
| АА | 41873-РХ5-В00 | 1,66 мм |
| АВ | 41874-РХ5-В00 | 1,69 мм |
| АС | 41875-РХ5-В00 | 1,72 мм |
| AD | 41876-РХ5-В00 | 1,75 мм |
| АЕ | 41877-РХ5-В00 | 1,78 мм |
| AF | 41878-РХ5-В00 | 1,81 мм |
| AG | 41879-РХ5-В00 | 1,84 мм |
| АН | 41880-РХ5-В00 | 1,87 мм |
8. Проведіть повторну перевірку натягу конічного роликопідшипника
9. Як підібрати правильну завзяту шайбу:
- 1) Порівняйте переднатяг конічного роликопідшипника, який забезпечувала знята упорна шайба, зі стандартним переднатягом 1,4-2,5 Nm (14-16 кгс/см).
- 2) Якщо виміряний натяг конічного роликопідшипника менший за стандартний, відніміть виміряний із стандартного.
Якщо виміряний натяг конічного роликопідшипника більший за стандартний, відніміть стандартний з виміряного.
Наприклад, у разі завзятої прокладки 2,17 мм:
- 3) При переході до завзятої шайби наступного більшого або меншого розміру преднатяг конічного роликопідшипника змінюється приблизно на 0,3-0,4 Nm (3-4 кгс/см).
У прикладі (А) виміряний преднатяг конічного роликопідшипника становив на 1,9 Nm (20 кгс/см) менше стандартного, тому Вам потрібна упорна шайба на п'ять розмірів товщі, ніж стандартна (спробуйте упорну шайбу товщиною 2,32 мм і повторіть перевірку).
У прикладі (В) виміряний преднатяг становив на 0,8 Nm (8 кгс/см) більше стандартного, тому Вам потрібна упорна шайба на два розміри тонша, ніж стандартна (спробуйте упорну шайбу товщиною 2,1 мм і повторіть перевірку).