Съдържание: Проверка на токоизправителя ⇊ Проверка на ротора ⇊
Проверка на токоизправителя
Забележка: Изключете токоизправителя от статора.
Проверете непрекъснатостта между клемите, показани по-долу.
Обърнете поляритета и измерете отново съпротивлението. Уверете се, че проводимостта е еднопосочна.
- Между терминали - B - P (P ₁, P ₂, P ₃)
- Между терминали - E - P (P ₁, P ₂, P ₃)
Забележка: на клеми B, P₁, P₂, P₃ проверете проводимостта заедно с точките за запояване.
Проверка на дължината на четката
1. Измерете дължината на четката.
- Номинална дължина - 19 мм
- Минимална дължина - 5 мм
2. Ако дължината на четката е по-малка от минималната, разпоете старата четка и я сменете с нова.
Смяна на заден лагер
1. Отстранете лагера с помощта на теглич.
2. С помощта на ръчна преса монтирайте новия лагер "A".
Проверка на статора
Забележка: Изключете токоизправителя от статора.
1. Уверете се, че има непрекъснатост между клемите на статора (A).
2. Уверете се, че няма непрекъснатост между клеми (A) и статор (B).
Проверка на ротора
1. Проверете съпротивлението между контактните пръстени.
- Номинално съпротивление - 1,8-2,1 мм
2. Уверете се, че няма непрекъснатост между контактните пръстени и ротора.
3. Уверете се, че няма непрекъснатост между контактните пръстени и вала на ротора.
[Статията е взета от уебсайта: hondabook.ru]