Забележка:
- Поради големия обем работа, свързан с подмяната на един повреден капак, е препоръчително да се сменят и двата капака едновременно.
- Тези инструкции се отнасят за вътрешната става. Същата процедура се прилага и за външната става.
1. Отстранете задържащия пръстен (A) от вътрешната съединителна връзка.
2. Отстранете скобите от капаците. Не повреждайте капака и динамичния амортисьор.
- Ако скобите за обувки са от заварен тип (A), отрежете скобата (B).
- Ако скобите за обувки са от двуоборотен тип (C), огънете извивката на скобата (D) и я натиснете в скобата (E).
- Ако скобите за обувки са от нископрофилен тип (F), затегнете скобата за обувки с клещи (G) (наличен за продажба).
3. Поставете маркировки (A) на всяка ролка (B) и вътрешната става (C), за да посочите позицията на ролките и каналите във вътрешната става. След това свалете вътрешната панта и я поставете върху салфетка (D). Внимавайте да не изпуснете ролките, когато ги отделяте от вътрешната панта.
4. Поставете маркировки (A) върху ролките (B) и напречната греда (C), за да посочите позицията на ролките върху напречната греда, след което ги свалете.
5. Отстранете скобата на пръстена (D).
6. Поставете маркировка върху напречната греда (C) и задвижващия вал (E), за да посочите позицията на напречната греда върху вала.
7. Отстранете напречната греда (C).
8. За да избегнете повреда на вътрешния маншон, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента (A).
9. Свалете вътрешния капак. Не повреждайте корпуса.
10. Отстранете виниловата лента.