Если коленвал уже установлен
1. Установите коленчатый вал в положение HMT для каждого цилиндра.
2. Снимите крышки с шатунов, затем установите приспособление для установки поршневых колец и убедитесь, что подшипник надежно зафиксирован.
3. Расположите стрелку (А) так, чтобы она была обращена в сторону цепи привода ГРМ двигателя.
4. Вставьте поршень в цилиндр и постучите по нему деревянной рукояткой молотка (А). Продолжайте поджимать приспособление (В) для установки поршневых колец сверху, чтобы не дать кольцам разжаться раньше, чем они окажутся в цилиндре.
5. Прекратите стучать, когда высвободится приспособление для установки поршневых колец и проверьте соосность шатуна и шатунной шейки перед посадкой поршня на место.
6. Проверьте зазор в шатунном подшипнике при помощи калиброванной проволоки Plastigage.
7. Проверьте болты шатуна.
8. Нанесите моторное масло на резьбу болтов, затем установите крышки с подшипниками. Затяните болты с моментом 20 Nm (2,0 кгс·м) + 90°.
Если коленвал не установлен
1. Снимите крышки с шатунов, установите приспособление для установки поршневых колец и убедитесь, что подшипник надежно зафиксирован.
2. Расположите стрелку (А) так, чтобы она была обращена в сторону цепи привода ГРМ двигателя.
3. Вставьте поршень в цилиндр и постучите по нему деревянной рукояткой молотка (А). Продолжайте поджимать приспособление (В) для установки поршневых колец сверху, чтобы не дать кольцам разжаться раньше, чем они окажутся в цилиндре.
4. Установите все поршни в положение ВМТ.