Якщо колінвал уже встановлено
1. Встановіть колінчастий вал у положення HMT для кожного циліндра.
2. Зніміть кришки з шатунів, потім встановіть пристрій для встановлення поршневих кілець і переконайтеся, що підшипник надійно зафіксований.
3. Розташуйте стрілку (А) так, щоб вона була звернена у бік ланцюга приводу ГРМ двигуна.
4. Вставте поршень у циліндр і постукайте по ньому дерев'яною рукояткою молотка (А). Продовжуйте підтискати пристрій (В) для встановлення поршневих кілець зверху, щоб не дати кільцям розтиснутись раніше, ніж вони виявляться в циліндрі.
5. Припиніть стукати, коли вивільниться пристрій для встановлення поршневих кілець і перевірте співвісність шатуна і шатунної шийки перед посадкою поршня на місце.
6. Перевірте зазор у шатунному підшипнику за допомогою каліброваного дроту Plastigage.
7. Перевірте болти шатуна.
8. Нанесіть моторне масло на різьблення болтів, потім встановіть кришки з підшипниками. Затягніть болти з 20 Nm (2,0 кгс·м) + 90°.
Якщо колінвал не встановлено
1. Зніміть кришки з шатунів, встановіть пристрій для встановлення поршневих кілець і переконайтеся, що підшипник надійно зафіксований.
2. Розташуйте стрілку (А) так, щоб вона була звернена у бік ланцюга приводу ГРМ двигуна.
3. Вставити поршень в циліндр і постукайте по ньому дерев'яною рукояткою молотка (А). Продовжуйте підтискати пристосування (В) для установки поршневих кілець зверху, щоб не дати кілець розтиснутися раніше, ніж вони опиняться в циліндрі.
4. Встановіть усі поршні у положення ВМТ.