Motori opisani u ovom priručniku opremljeni su rasplinjačima i sustavima za ubrizgavanje goriva. Svi motori proizvedeni 1984. opremljeni su trocijevnim rasplinjačima. Od 1984. na nekim se modelima ugrađuju sustavi za ubrizgavanje goriva (samo po narudžbi). Sustavi ubrizgavanja, ovisno o godini proizvodnje i veličini motora, koristili su ubrizgavanje u više točaka ili u dvije točke. Sustav ubrizgavanja u više točaka podrazumijeva impulsnu opskrbu gorivom do usisnog otvora svakog cilindra i njime upravlja elektronički upravljački modul (EMU). EMU izračunava dovod goriva i njegov redoslijed ovisno o signalima senzora. Sustav ubrizgavanja u dvije točke koristi dvije brizgaljke postavljene na kućište leptira za gas. Mlaznice dovode gorivo u usisnu granu.
Na motorima s rasplinjačem ugrađena je pumpa za povišenje tlaka s mehaničkim pogonom. U razdoblju od 1985. do 1987., modeli s ubrizgavanjem goriva koristili su električne pumpe za pojačavanje montirane blizu spremnika goriva na lijevom stražnjem kotaču. Od 1989. godine u spremnik goriva postavljaju se električne pumpe.
Ispušni sustav sastoji se od prednje cijevi, katalizatora, ispušne cijevi i prigušivača. Podaci o neutralizatoru nalaze se u Poglavlje 6.