2. Свалете корпуса на въздушния филтър (вижте глава "Поддръжка и обща проверка и настройка").
3. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
Забележка: Преди да изключите кабела от батерията, уверете се, че знаете кода за достъп до радиото. В противен случай радиото ще бъде блокирано.
4. Извадете батерията, скобата на батерията и палубата.
5. Отстранете дренажната пробка (A) и източете течността.
6. Отстранете уплътнението (B) от дренажната пробка.
7. Изключете конекторите на e / m клапаните "A", "B" и "C" за управление на налягането.
8. Отстранете кабелната връзка (D).
9. Свалете болтовете на обвивката на телта (E) и щипките (F).
10. Изключете конекторите:
- превключвател за деактивиране на стартиране (A);
- сензор за налягане на веригата на съединителя (втора предавка (B);
- сензор за скорост на входящия вал на скоростната кутия (C);
- сензор за изходна скорост на скоростната кутия (D).
13. Отстранете конектора (E) от скобата.
14. Отстранете кабелната връзка (F).
15. Разкачете конектора (A) на соленоида за превключване и конектора (B) на сензора за налягане на течността на третата скоростна кутия.
16. Отстранете кабелните връзки (C).
17. Разкачете маркучите за охлаждане на автоматичната скоростна кутия (D). Повдигнете краищата на маркучите нагоре, за да предотвратите изтичане на течност и поставете щепсели на маркучите.
18. Свалете скобата на въздушния филтър.
- Момент на затягане - 22 Nm
19. Поставете обица за окачване от двигателя.
20. Инсталирайте специално оборудване за окачване на двигателя.
21. Свържете куката (A) на специалния инструмент към скобата и, завъртайки гайката (B), окачете двигателя.
22. Завъртете предните болтове на закрепващата скоростна кутия.
- Момент на затягане - 64 Nm
23. Разхлабете гайката на главината и с пластмасов чук изчукайте задвижващия вал (A) от главината.
24. Използване на шестостенен ключ (5 мм) (B); за да задържите шарнирния щифт (C), свалете гайката (D) от предната стойка на стабилизатора.
- Момент на затягане - 29 Nm
25. Свалете шплинта (E), отстранете гайката (E) и откачете края на напречната щанга (G) от кормилния кук (H).
- Момент на затягане - 43 Nm
26. Свалете шплинта (I), свалете гайката (J) и разкачете долното рамо на предното окачване (K) от кормилния кук.
- Момент на затягане - 49-59 Nm
27. Свалете капака (A) на кабела за управление на трансмисията. И свалете скобата на кабела (B).
- Момент на затягане - 12 Nm
28. Повдигнете фиксатора на шайбата (C), свалете болта (D) и извадете шайбата. Изключете кабела (E) от предавателния вал (F).
- Момент на затягане - 14 Nm
29. Свалете задвижващите валове (вижте глава "Задвижващи валове").
Забележка: За да предотвратите замърсяване на ставите на задвижващия вал, поставете ставите в торби.
30. Свалете междинния задвижващ вал, (вижте глава "Задвижващи валове").
Забележка: За да предотвратите замърсяване на ставите на задвижващия вал, поставете ставите в торби.
31. Свалете болтовете и капака (A). Завъртете коляновия вал, за да отстраните болтовете (B) на задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
- Момент на затягане - 12 Nm
32. Завъртете, болтове и свалете рамото и усилващия елемент.
- Момент на затягане - 49-52 Nm
33. Завъртете болтовете и свалете скобата на закрепването на кормилния механизъм.
- Момент на затягане - 44 N
34. Завъртете три болта на задната опора на трансмисията.
- Момент на затягане - 58 Nm
35. Окачете кормилния механизъм от двете страни към тялото.
36. Повдигнете с крик гредата на предното окачване.
37. Завъртете болтовете и свалете греда, предна окачваща скоба.
- Момент на затягане - 93 Nm
38. Свалете корпуса на проводниците на фаровете.
39. Завъртете болт и разкачете проводника с тежест (И) от трансмисията.
- Момент на затягане - 12 Nm
40. Изключете вентилационния маркуч (B) от фитинга. Свалете болтовете (C) и гайките и свалете носещата скоба на трансмисията (p).
- Момент на затягане - 44-49 Nm
41. Вдигнете скоростната кутия с крик.
42. Развийте болтовете за закрепване на трансмисията, показана на чертежа.
- Момент на затягане - 64 Nm
43. Свалете скоростната кутия.
44. Отстранете задната опора на трансмисията.
- Момент на затягане - 59 Nm
45. Свалете рамото на задната опора на трансмисията.
- Момент на затягане - 64 Nm
46. Свалете преобразувателя на въртящия момент и щифтовете.
47. Проверете и, ако е необходимо, сменете задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
Забележка:
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване. След инсталацията:
- напълнете скоростната кутия с течност (вижте глава "Поддръжка и общи проверки и настройки");
- проверете работата на скоростната кутия;
- проверете подравняването на предните колела.