2. Після прогрівання заглушіть двигун.
3. Для відключення паливного насоса зніміть запобіжник №1 (15А) із коробки запобіжників, розташованої в салоні.
4. Запустіть двигун і зачекайте, доки не виробиться паливо.
5. Відкрутіть усі 4 свічки запалювання.
6. Встановіть перехідник компресометра у свічковий отвір.
Вимір проводиться на кожному циліндрі.
7. Натисніть на педаль акселератора до упору, переверніть двигун стартером та виміряйте тиск компресії.
Увага:
- Проводьте вимірювання з повністю зарядженим акумулятором за короткий час.
- Граничний тиск компресії: 930 kPa (9,5 кг/см²)/250 об/хв.
8. Аналогічно виміряйте компресію на інших циліндрах.
Різниця тиску між циліндрами: 200 kPa (2,0 кг/см²)
Якщо тиск компресії низький, перевірте наступне і повторіть вимір (якщо стан двигуна нормальний):
- Стан посадки клапанів
- Пошкодження прокладки головки циліндрів
- Зношування поршневих кілець
- Знос поршня та циліндра
9. Після перевірки встановіть усі зняті компоненти.
(Початковий текст статті розміщено на сайті: Hondabook.ru)