2. Злийте рідину для гідропідсилювача з бачка.
3. Зніміть ремінь, послабивши болт насоса і стопорний болт.
4. Накрийте компресор кондиціонера кількома серветками, щоб на нього не потрапила розлита рідина. Від'єднайте шланг, що подає, і трубку, що подає, від насоса і закупоріть їх. Не пролийте рідину на кузов чи суміжні деталі. Відразу ж витріть пролиту рідину.
1. КРІПЕЖНИЙ БОЛТ НАСОСА, 24 Nm (2,4 кгс/м)
2. ПОДАВАЛЬНА ТРУБКА
3. 11 Nm (1,1 кгс/м)
4. Кільцеве ущільнення. Замініть
5. ПОДАЮЧИЙ ШЛАНГ НАСОСА
6. РЕМІН ПРИВОДУ НАСОСУ
7. СТОПОРНИЙ БОЛТ НАСОСА, 24 Nm (2,4 кгс/м)
8. НАСОС
5. Відкрутіть болти насоса та стопорний болт, потім зніміть насос. Після зняття насоса не провертайте кермо.
6. Щоб не потрапити в насос сторонні частинки, заклейте отвір у насосі відрізком липкої стрічки.
7. Підключіть шланг, що подає, і трубку, що подає, до насоса. Надійно затягніть штуцер насоса.
8. Встановіть насос на кронштейн, нажививши болт кріплення і стопорний болт.
9. Надягніть ремінь приводу насоса.
При надяганні ременя враховуйте наступне:
- Переконайтеся, що ремінь приводу гідропідсилювача насоса правильно покладений на шківи.
- Не допускайте потрапляння рідини чи мастила на ремінь чи поверхні шківів. Перед надяганням видаліть рідину або мастило.
1. ремінь приводу насоса гідропідсилювача; 2. шків
10. Налаштуйте ремінь приводу насоса (див. вище).
11. Заправте бачок до позначки верхнього рівня (див. вище).
[Публікацію передруковано з веб-сайту: Hondabook.ru]