Примітка:
- Під час зняття та встановлення вітрового скла надягайте захисні рукавички.
- Щоб не пошкодити покриття, скористайтесь чохлами сидінь.
- Користуйтеся комплектом для вклеювання скла, P/N 08C73-X0230N.
1. Зніміть:
- Дзеркало заднього огляду (із заднім спойлером, див. вище)
- Поручні (при необхідності з обох боків)
- Оздоблення дверей (при необхідності з обох боків, див. нижче)
- Оздоблення передньої стійки (з обох боків, див. нижче)
- Важелі очищувача вітрового скла та кришку решітки капота.
2. Зніміть молдинг та кронштейн скла. При необхідності відріжте молдинг ножем.
3. Розберіть передню частину оббивки стелі (див. нижче). Чи не згинайте оббивку надмірно, інакше можна зім'яти або зламати її.
4. Наклейте захисну стрічку. За допомогою шила проробіть отвір у клейовому шарі гумової перегородки та ущільненні панелі приладів зсередини автомобіля. Просуньте в отвір струнний дріт і загорніть обидва кінці за дерев'яний брусок.
5. За допомогою партнера переміщуйте струнний дріт вперед і назад подібно до пилки. Щоб не пошкодити кузов і панель приладів, тримайте струнний дріт якомога ближче до вітрового скла. Обережно перепиляйте гумову перегородку та клей по всьому периметру вітрового скла.
6. Обережно зніміть вітрове скло.
7. За допомогою ножа рівномірно зіскобліть старий клей, залишивши близько 2 мм на контактній поверхні по всьому периметру отвору вітрового скла:
- Не зіскребуйте клей до лакофарбового покриття кузова; пошкоджене покриття завадить якісному приклеюванню.
- Зніміть з кузова гумову прокладку та кріплення.
- Прикрийте прилеглі ділянки перед фарбуванням.
8. Очистіть контактну поверхню на кузові за допомогою губки, змоченої у спирті. Після очищення не допускайте потрапляння на чисту поверхню олії, мастила та води.
9. У разі переустановки старого вітрового скла зіскребіть шпателем всі сліди старого клею з вітрового скла, гумової прокладки та ущільнення приладової панелі, потім очистіть поверхню та кромку вітрового скла спиртом там, де наноситиметься новий клей. Переконайтеся, що на контактній поверхні немає води, олії та мастила.
10. Приклейте верхню гумову прокладку, нижню гумову прокладку та кріплення до внутрішньої поверхні вітрового скла, як показано на малюнку:
- Переконайтеся, що гумова прокладка, кріплення та ущільнення приладової панелі поєдналися з мітками, що вирівнюють.
- Не торкайтеся тих місць на вітровому склі, де наноситиметься клей.
11.Нанесіть грунтовку (3MN-200 або еквівалентну) на ділянки між мітками на вітровому склі. Приклейте молдинг липкою стрічкою до краю вітрового скла.
- Переконайтеся, що мітка на молдингу поєдналася з міткою на вітровому склі.
- Не торкайтеся тих місць на вітровому склі, де наноситиметься клей.
12. Приклейте верхнє ущільнення молдингу та бічне ущільнення молдингу до молдингу. Не торкайтеся тих місць на вітровому склі, де наноситиметься клей.
13. Встановіть кріплення та кронштейни скла на кузов.
14. Помістіть вітрове скло в отвір і відцентруйте його. Нанесіть фломастером мітки на вітровому склі та кузові у чотирьох зазначених точках. Не торкайтеся тих місць на вітровому склі, де наноситиметься клей.
15. Зніміть вітрове скло.
16. За допомогою губки нанесіть тонкий шар ґрунтовки для скла по периметру кромки вітрового скла між гумовою перегородкою та молдингом, як показано на малюнку, потім злегка обітріть її марлею:
- Нанесіть ґрунтовку для скла на молдинг.
- Не наносите ґрунтовку для кузова на вітрове скло і не лякайте губки для нанесення ґрунтовки для кузова та скла.
- Не торкайтеся загрунтованих поверхонь руками, інакше клей може не пристати до вітрового скла належним чином і після встановлення вітрового скла через нього протікатиме вода.
- Не допускайте потрапляння на загрунтовану поверхню води, пилу та абразивних матеріалів.
17. За допомогою губки нанесіть тонкий шар ґрунтовки для кузова на старий клей, що залишився по периметру отвору вітрового скла. Дайте ґрунтовці для кузова висохнути протягом не менше 10 хвилин:
- Не наносите ґрунтовку для скла на кузов і не плутайте губки для нанесення ґрунтовки для скла та для кузова.
- Не торкайтеся загрунтованих поверхонь руками.
- Прикрийте панель приладів перед фарбуванням отвору.
18. Перед заправкою тюбика зробіть V-образний надріз на кінці носика, як показано на малюнку.
19. Заповніть тюбик клеєм без повітряних кишень, щоб забезпечити безперервне нанесення. Вставте тюбик у шприц і нанесіть смужку клею по периметру кромки вітрового скла між гумовою перегородкою та молдингом, як показано на малюнку. Наносите клей протягом 30 хвилин після нанесення ґрунтовки для скла. По кутах зробіть товстішу смужку.
20. Утримуйте вітрове скло над отвором за допомогою присосок, поєднайте його з мітками, нанесеними в п. 14, і опустіть на клей. Злегка натискайте на вітрове скло, доки його кромки повністю не сядуть на клей по всьому периметру. Не відчиняйте і не закривайте двері, поки клей не висохне.
21. Зітріть або обтріть надлишок клею шпателем або серветкою. Видаліть клей із лакофарбового покриття або вітрового скла м'якою серветкою, змоченою спиртом.
22. Дайте клею висохнути протягом не менше однієї години, потім облийте вітрове скло водою та перевірте, чи немає течі. Нанесіть мітки на ділянки течі і дайте вітровому склу висохнути, потім ущільніть герметиком:
- Дайте автомобілю вистояти протягом не менше чотирьох годин після встановлення вітрового скла. Якщо автомобілем необхідно скористатися протягом перших чотирьох годин, ведіть його повільно.
- Тримайте вітрове скло сухим протягом першої години після встановлення.
23. Встановіть решту знятих компонентів. Після того, як клей повністю висохне, встановіть дзеркало заднього огляду. Протягом двох-трьох днів не рекомендується:
- Пляскати дверима при всіх закритих вікнах.
- Надмірно згинати кузов (при в'їзді на та з'їзді з доріг під кутом або при керуванні нерівними дорогами).
(Початковий текст статті розміщено на сайті: «Hondabook.ru»)