Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
Увага! Якщо встановлена на автомобілі стереосистема обладнана охоронним кодом, перш ніж від'єднувати батарею переконайтеся в тому, що маєте правильну комбінацію для введення аудіосистеми в дію!
2. Промаркуйте проводи та шланги та від'єднайте їх від розподільника.
3. Знайдіть на кришці розподільника опуклу мітку (у вигляді цифри або літери), що вказує місце розташування клеми ВР проводу свічки запалювання першого циліндра. Якщо кришка не оснащена подібним маркуванням, знайдіть клему, пройшовшись до неї по дроту від свічки першого циліндра, і проставте відповідну мітку самостійно.
4. Зніміть кришку з розподільника (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування) і проверніть колінчастий вал таким чином, щоб бігунок розвернувся носиком у бік положення клеми свічкового дроту першого циліндра на кришці (див. опис процедури приведення двигуна в положення ВМТ у Главі Двигун).
5. Нанесіть на край корпусу розподільника, прямо навпроти носика бігунка паралельно осі останнього, орієнтаційну мітку (якщо бігунок має кілька носиків, виберіть центральний). Позначте також посадкове положення основи двигуна розподільника.
 |
 |
6. Віддайте притискний болт(и) і вийміть розподільник із двигуна, потягнувши його вертикально вгору.
Увага! Щоб запобігти зведенню до нуля зусиль з нанесення настановних міток, не допускайте провертання колінчастого валу після вилучення розподільника запалення з двигуна!
Встановлення
Примітка. Якщо було допущено провертання колінчастого валу при вилученому з двигуна розподільнику запалювання, слід привести двигун у положення ВМТ першого циліндра (див. відповідний Розділ Глави Двигун) та при встановленні розподільника домогтися відповідного положення його бігунка.
1. Надіньте на корпус розподільника нове кільце ущільнювача.
2. Акуратно заправте розподільник у гніздо в головці циліндрів. Досягніть суміщення нанесених у процесі демонтажу посадкових міток.
Примітка. Виступи на торці валу розподільника та пази у торці розподільного валу мають асиметричне розташування, що зводить до нуля можливість встановлення розподільника з розворотом на 180°.
3. Якщо не вдається повністю посадити розподільник, перш за все, переконайтеся в правильності суміщення посадочних міток, потім добійтеся, щоб бігунок був розгорнутий носиком точно у бік мітки на краю корпусу.
4. Вільно вкрутіть болт(и).
5. Подальше складання робіть у порядку, зворотному порядку демонтажу. Перевірте встановлення кута випередження запалення, а потім міцно затягніть притискний болт(и) кріплення розподільника на двигуні.