Системи опалення, вентиляції та кондиціювання повітря

При правильному використанні можливостей систем опалення та вентиляції в салоні автомобіля забезпечуються комфортні умови перебування та унеможливлюється запотівання скла.

Якщо автомобіль не був обладнаний системою кондиціонування повітря, вона може бути змонтована та встановлена в будь-який зручний для власника час, будь-коли встановити цю систему на свій автомобіль, зверніться на станцію технічного обслуговування компанії Honda.

Панель управління функціонуванням систем вентиляції, опалення та кондиціювання повітря

Рукоятка вибору швидкісного режиму вентилятора

Обертання рукоятки за годинниковою стрілкою призводить до збільшення частоти обертання вентилятора і, отже, інтенсивності подачі повітря в салон автомобіля. Переведення рукоятки в крайнє праве положення призводить до вимкнення вентилятора.

Рукоятка регулятора температури повітря

Обертання рукоятки за годинниковою стрілкою призводить до збільшення температури повітря, що надходить в салон автомобіля.

Вимикач кондиціонера повітря

Кнопка "А/С" призначена для включення та вимикання кондиціонера повітря. При включенні кондиціонера загоряється вбудована в кнопку контрольна лампа.

Вимикач обігріву заднього скла

Кнопка вимикача також обладнана вбудованою контрольною лампою, що загоряється під час увімкнення обігріву.

Вимикач режиму замкнутої циркуляції повітря

За допомогою цієї кнопки здійснюється включення режиму замкнутої циркуляції повітря в салоні автомобіля. Кнопка обладнана вбудованою контрольною лампою. При включенні режиму салон автомобіля ізолюється від атмосфери та приплив у нього свіжого повітря припиняється. Вентилятор забезпечує циркуляцію повітря замкнутим контуром. При повторному натисканні на кнопку (контрольна лампа повинна згаснути) подача свіжого повітря в салон відновиться.

Рукоятка перемикання напрямків роздачі повітря

Рукоятка призначена для вибору режиму розподілу повітря салоном.

Примітка. Подача повітря через бічні дефлектори приладів панелі здійснюється у всіх режимах. Загальна схема розподілу повітряного потоку представлена ілюстрації.

Зовнішнє повітря надходить у салон через центральні та бічні вентиляційні дефлектори панелі приладів.

Зовнішнє повітря надходить у салон одночасно через центральні та бічні вентиляційні дефлектори в панелі управління, а також через нижні вентиляційні отвори, які забезпечують подачу повітря у водійські та пасажирські ножні колодязі.

Здійснюється подача зовнішнього повітря лише водійський та пасажирські ножні колодязі.

Зовнішнє повітря надходить у салон одночасно через сопла обдування вітрового скла, вмонтовані в панель управління зверху поблизу нижньої кромки скла, і через нижні вентиляційні отвори колодязів ножів.

Зовнішнє повітря надходить на обдув вітрового скла через сопла, вмонтовані в панель управління зверху поблизу нижньої кромки скла.

Управління дефлекторами вентиляційних ґрат

Сопла центральних повітроводів панелі приладів обладнані спеціальними жалюзійними дефлекторами, що дозволяють регулювати відхилення повітряного потоку, що подається як у горизонтальній, так і у вертикальній площинах. Управління дефлекторами здійснюється за допомогою вбудованих у ґрати сопел важелів.




Ґрати бічних повітроводів панелі приладів мають аналогічну конструкцію. Крім того, передбачено можливість повного припинення подачі через них повітря.

Інструкції з використання систем вентиляції, опалення та кондиціювання повітря

Нижче наведено докладні інструкції з експлуатації систем опалення, вентиляції та кондиціонування повітря у різних кліматичних умовах. До уваги читача представлена інформація про те, як забезпечити ефективну вентиляцію, опалення та охолодження повітря в салоні автомобіля, а також про те, як швидко видалити зі скла конденсант та іній.

Всі системи, що розглядаються, функціонують тільки при запущеному двигуні. Як робоче тіло для обігрівача використовується охолоджувальна рідина двигуна. Якщо двигун не прогрітий до нормальної робочої температури, потрібно кілька хвилин, перш ніж в салон почне подаватися тепле повітря. Робота системи кондиціювання повітря залежить від температури охолоджуючої рідини двигуна.

В абсолютній більшості випадків найкраща ефективність функціонування систем, що забезпечують комфортний мікроклімат, досягається в режимі подачі в салон зовнішнього повітря, включення режиму замкнутої циркуляції, особливо при непрацюючому кондиціонері повітря, призводить до запітніння стекол і підвищення спертості повітря, тому рекомендується включати цей режим необхідності і на відносно нетривалий час, наприклад, при русі місцевості із задимленою чи забрудненою атмосферою. Як тільки необхідність ізоляції салону відпаде, подача до салону свіжого повітря має бути відновлена.


Зовнішнє атмосферне повітря надходить у системи опалення та кондиціювання через приймальні грати, розташовані перед вітровим склом і оснащені обтічником. Періодично прочищайте отвори приймальної решітки від листя та іншого сміття, що утруднює проходження повітря.

Вентиляція салону

Система припливно-витяжної вентиляції забезпечує повітря у салоні автомобіля. Свіже повітря, що надходить через передню решітку, циркулює по салону і потім видаляється через вихідні отвори, розташовані поблизу заднього скла:

• а) Поверніть ручку регулятора температури повітря проти годинникової стрілки до упору. Перевірте, щоб кондиціонер був увімкнений.
• b) Встановіть рукоятку перемикання напрямків подачі повітря у положення . Режим замкнутої циркуляції повітря має бути вимкнений.
• с) За допомогою ручки вибору швидкісного режиму вентилятора встановіть необхідну інтенсивність подачі повітря в салон.

Охолодження повітря у салоні автомобіля

1. Охолодження салону проводиться таким чином:

• а) Увімкніть кондиціонер повітря, натиснувши на кнопку "А/С", - повинна загорітися вбудована вимикач контрольна лампа.
• b) Перевірте, щоб ручка регулятора температури повітря була повернена в крайнє ліве положення.
• c) Встановіть ручку перемикання напрямків подачі повітря в салон.
• d) При високій вологості зовнішнього повітря увімкніть режим замкнутої циркуляції, при низькій вологості - режим притоку свіжого повітря;
• е) За допомогою ручки вибору швидкісного режиму вентилятора встановіть необхідну інтенсивність подачі повітря в салон.

2. Якщо автомобіль простояв тривалий час на сонці і повітря в салоні сильно нагрілося, швидко знизити температуру в салоні таким чином:

• a) Запустіть двигун;
• b) Увімкніть кондиціонер повітря (кнопка "А/С"). Перевірте, щоб рукоятка регулятора температури повітря була повернена у крайнє ліве положення;
• c) За допомогою ручки вибору швидкісного режиму вентилятора встановіть максимальну інтенсивність подачі повітря в салон;
• d) Частково прочиніть вікна і поверніть рукоятку перемикання напрямку роздачі повітря в положення . Увімкніть режим надходження свіжого повітря.

Після того, як температура повітря в салоні знизиться до прийнятного рівня, закрийте вікна та встановіть нормальний режим кондиціювання повітря.

Робота системи кондиціювання повітря призводить до підвищення навантаження на двигун автомобіля, тому слід уважно стежити за стрілкою покажчика температури охолоджувальної рідини, рухаючись з частими зупинками та на малій швидкості в умовах напруженого міського циклу, або долаючи затяжні підйоми значної крутизни. При наближенні стрілки покажчика червоного діапазону шкали тимчасово вимкніть кондиціонер повітря, поки температура двигуна не повернеться в норму.

Опалення салону автомобіля

Для того, щоб підняти температуру повітря в салоні автомобіля, виконайте такі маніпуляції:

• a) Запустіть двигун;
• b) Встановіть рукоятку перемикання напрямків роздачі повітря у положення . Режим замкнутої циркуляції повітря має бути вимкнений;
• c) За допомогою ручки вибору швидкісного режиму вентилятора встановіть необхідну інтенсивність подачі повітря в салон;
• d) Повертаючи ручку регулятора температури повітря в той чи інший бік, встановіть бажаний ступінь повітря.

Опалення салону з одночасним осушенням повітря за допомогою кондиціонера

При роботі системи кондиціювання вологість повітря в салоні автомобіля знижується, тому одночасне включення систем опалення та кондиціювання дозволяє зробити повітря в салоні автомобіля теплим та сухим.

• a) Увімкніть вентилятор;
• b) Увімкніть кондиціонер повітря;
• c) Встановіть рукоятку перемикання напрямку роздачі повітря у положення . Режим замкнутої циркуляції повітря має бути вимкнений;
• d) Повертаючи рукоятку регулятора температури повітря в той чи інший бік, встановіть бажаний ступінь підігріву повітря, що надходить у салон. У цьому режимі холодне повітря з кондиціонера поєднується з теплим повітрям з обігрівача.

Спільне включення систем опалення та кондиціювання повітря можна застосовувати за будь-яких умов руху, коли температура навколишнього 0°C.

Видалення зі скла конденсату та інею

Очистити внутрішні поверхні скла від конденсованої вологи можна так:

• a) Увімкніть вентилятор;
• b) При відповідній комплектації автомобіля увімкніть кондиціонер повітря;
• c) Встановіть рукоятку перемикання напрямків роздачі повітря у положення . Режим замкнутої циркуляції повітря має бути вимкнений. Деякі варіанти виконання автомобіля передбачають можливість автоматичного включення режиму подачі свіжого повітря та його кондиціонера шляхом встановлення рукоятки перемикання напрямків роздачі повітря у положення .
• d) Поверніть ручку регулятора температури повітря в таке положення, щоб тепле повітря подавалося через сопла обдування вітрового скла;
• e) Увімкніть електрообігрівач заднього скла для швидкого видалення конденсованої вологи з його поверхні. В деяких варіантах виконання автомобіля, якщо рукоятка перемикання напрямків роздачі повітря знаходиться в будь-якому положенні, крім , кондиціонер повітря залишається увімкненим. Щоб вимкнути кондиціонер, натисніть кнопку A/C.

Для того щоб видалити із зовнішньої поверхні вітрового та бокового скла іній або лід, що утворилися після стоянки автомобіля на вулиці в морозну погоду, виконайте такі маніпуляції:

• a) Увімкніть запалювання, повернувши ключ у замку у положення "ON" (II);
• b) Встановіть рукоятку перемикання напрямків роздачі повітря у положення . Режим замкнутої циркуляції повітря має бути вимкнений. Деякі варіанти виконання автомобіля передбачають можливість автоматичного включення режиму подачі свіжого повітря та кондиціонера шляхом встановлення рукоятки перемикання режимів напрямку роздачі в положення ;
• c) Поверніть ручку регулятора температури повітря в крайнє праве положення (максимальний підігрів повітря) і увімкніть вентилятор на максимальну швидкість;
• d) Запустіть двигун автомобіля.

Для прискорення очищення вітрового скла від інею або льоду в холодну погоду рекомендується спочатку включити режим замкнутої циркуляції повітря. Після того, як вітрове скло звільниться від льоду, відновіть подачу свіжого повітря з метою запобігання запотіванню скла.

У режимі обдування скла весь подається в салон повітря надходить через щілинні сопла, розташовані зверху на панелі приладів біля основи вітрового скла, а також через бічні вентиляційні дефлектори панелі приладів. Температура повітря, що обдуває скла, і швидкість очищення скла збільшуються в міру прогріву двигуна. Для прискорення процесу видалення з вітрового скла конденсату, інею або льоду можна закрити бічні вентиляційні дефлектори. В цьому випадку все повітря піде виключно на обдування вітрового скла.

З міркувань безпеки не слід починати рух доти, доки всі вікна автомобіля не очистяться від конденсату, і водієві не буде забезпечений адекватний огляд.

Вимкнення систем опалення та вентиляції

Для того щоб тимчасово відключити системи опалення та вентиляції, поверніть рукоятки регуляторів швидкісного режиму вентилятора та температури повітря у свої крайні ліві положення.

Необхідність у відключенні систем виникає в перші кілька хвилин після запуску двигуна в холодну погоду, оскільки це забезпечує швидший прогрів двигуна до температури, достатньої для ефективного функціонування обігрівача. У всіх інших випадках тримайте вентилятор постійно включеним, щоб уникнути застоювання повітря в салоні.

Система клімат-контролю

Система клімат-контролю може входити до стандартної комплектації деяких моделей та виконує функції управління вентиляцією, опалення та кондиціювання повітря в салоні. Обігрівач та кондиціонер повітря забезпечують підтримку заданої температури повітря. Крім того, система клімат-котролю автоматично здійснює вибір швидкісного режиму вентилятора та здійснює розподіл роздачі повітря залежно від заданої температури.

Напрямок потоків повітря, що надходять до салону з центральних та бокових вентиляційних сопел, може бути відрегульовано вручну, за допомогою рухомих дефлекторів решіток, - важелі управління дефлекторами розташовані посередині вентиляційних решіток. При бажанні подача повітря через бічні дефлектори панелі приладів може бути повністю припинена.

Функціонування системи в автоматичному режимі

Переведення системи клімат-контролю в автоматичний режим функціонування шляхом натискання кнопки "AUTO" на панелі приладів. Поверніть ручку регулятора температури встановіть бажану температуру повітря. На екрані дисплея системи повинен висвітитися напис "FULL AUTO". Контрольна лампа інформує оператора про включення/вимкнення режиму замкнутої циркуляції.

Система автоматично створює оптимальне поєднання повітряних потоків, що надходять через кондиціонер та/або теплообмінник обігрівача, забезпечуючи максимально швидке прогрівання або охолодження повітря в салоні до заданої температури.

Для якнайшвидшого прогріву або охолодження повітря в салоні увімкніть режим замкнутої циркуляції повітря і поверніть рукоятку регулятора температури одне з крайніх (ліве або праве) положень, - при цьому встановлюється верхня (32°C) або нижня (18°C) межа регульованої температури. Якщо регулятор температури повітря повернений в одне з крайніх положень, система працюватиме в постійному режимі, не вимикаючись, та підігріваючи/охолоджуючи повітря з максимально можливою ефективністю. Система не контролює поточну температуру повітря в салоні автомобіля. Якщо рукоятку регулятора встановити в одне з проміжних положень, система автоматично підтримуватиме в салоні автомобіля задану температуру повітря.

У холодну погоду вентилятор автоматично вмикається лише після того, як двигун попрацював деякий час і обігрівач готовий до підігріву повітря.

Вимкнення системи клімат-контролю здійснюється за допомогою кнопок "OFF". Система не повинна перебувати у відключеному стані скільки-небудь тривалого часу. Щоб уникнути застою повітря в салоні та появи неприємних запахів рекомендується постійно тримати вентилятор увімкненим.

Функціонування системи у напівавтоматичному режимі

Існує можливість ручного увімкнення будь-якої з функцій системи клімат-контролю, коли вона працює в автоматичному режимі. При цьому зберігається автоматичне керування всіма іншими функціями системи. Натискання будь-якої з кнопок управління переводить систему в напівавтоматичний режим, - контрольна лампа, вбудована в кнопку "AUTO", і напис "FULL" на дисплеї повинні згаснути.

Кондиціонер вмикається та вимикається за допомогою кнопки "А/С". Стан кондиціонера відображається відповідним написом на дисплеї: "ON" (Увімкнено) або "OFF" (Вимкнено). При ручному включенні кондиціонера система клімат-контролю не забезпечує охолодження повітря, що надходить у салон, до температури нижче температури навколишнього середовища. При працюючому кондиціонері виставте комфортне значення температури повітря, що подається в салон, за допомогою рукоятки відповідного регулятора.

Кнопка із зображенням піктограми призначена для включення та вимкнення режиму замкнутої циркуляції повітря. Якщо вбудована в дану кнопку контрольна лампа горить, то в системі постійно циркулює повітря, замкнене в об'ємі салону автомобіля. Якщо контрольну лампу вимкнено, значить, має місце надходження в салон свіжого повітря ззовні, яке попередньо доводиться в системі клімат-контролю до заданих параметрів. Існує можливість ручного включення режиму замкнутої циркуляції, наприклад, при вході в зону із задимленою або забрудненою атмосферою, - при включенні режиму загоряється вбудована кнопку контрольна лампа.

Кнопка із зображенням крильчатки дозволяє вручну регулювати швидкість обертання вентилятора. При першому натисканні на кнопку вентилятор переходить з автоматичного режиму вручну і починає обертатися з мінімальною швидкістю. Кожне наступне натискання на кнопку призводить до покрокового збільшення швидкості обертання крильчатки. Поточний рівень швидкісного режиму вентилятора відображається на дисплеї панелі керування у вигляді гребінки. Після досягнення максимального рівня, чергове натискання на кнопку переводить вентилятор в режим мінімальної швидкості.

Кнопка "MODE" призначена для перемикання напрямків роздачі повітря салоном автомобіля. При кожному натисканні на кнопку відбувається перемикання режимів певної послідовності, що відображається висвічуванням відповідних піктограм на дисплеї панелі керування. Для перегляду всіх можливих режимів слід натиснути кнопку чотири рази:

• a) Повітря надходять до салону одночасно через сопла обдування вітрового та бокового скла, розташовані на верхній полиці панелі приладів, а також через нижні вентиляційні отвори;
• b) Основна частина повітря, що надходить в салон, подається в водійський і пасажирські ножні колодязі через нижні вентиляційні отвори;
• c) Повітря надходить у салон одночасно через центральні та бічні дефлектори в панелі приладів, а також через нижні вентиляційні отвори;
• d) Основна частина повітря надходить через центральні та бічні дефлектори панелі приладів.

При натисканні на кнопку із зображенням піктограми основна частина повітря, що надходить в салон, подається на обдування вітрового скла, чим забезпечується його швидке розморожування. Ця кнопка має пріоритет і скасовує попередньо заданий режим розподілу повітря.

При натисканні на кнопку із зображенням піктограми автоматично вмикається режим кондиціонування повітря з його припливом ззовні. Для швидкого ефективного видалення інея або криги з вітрового скла, виберіть максимальну швидкість обертання вентилятора. Подача повітря на обдув вітрового скла може бути збільшена за рахунок перекривання бічних сопел. Повторне натискання на кнопку повертає систему у колишній режим роботи.

Кнопка обігріву заднього скла служить для видалення конденсату та інею із заднього скла автомобіля.

Датчики сонячного випромінювання та температури навколишнього повітря

До складу системи клімат-контролю входять два інформаційних датчики: датчик сонячного випромінювання, встановлений зверху панелі приладів, і датчик температури повітря, розташований поруч із кермовим колесом. Намагайтеся не класти зверху на датчика ніякі предмети і не допускайте потрапляння на них жодних рідин.