Vyšetrenie
1. Skontrolujte hladinu oleja v automatickej prevodovke.
2. Modely 2WD: Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte zadné kolesá klinmi. Zdvihnite predné kolesá pomocou zdvihákov a postavte auto na stojany. Urobte to tak, aby sa predné kolesá dali otáčať.
Modely 4WD: Zdvihnite všetky 4 kolesá a postavte vozidlo na podpery. Urobte to tak, aby ste mohli otáčať všetky kolesá.
3. Naštartujte motor a zohrejte ho, kým sa ventilátor chladiča nezapne druhýkrát.
4. Zastavte motor a pripojte snímač rýchlosti (tachometer).
5. Nainštalujte súpravu tlakomerov do každého kontrolného otvoru.
 |
 |
Udržujte cudzie častice mimo dosahu.
6. Naštartujte motor, nastavte páku voliča do polohy N alebo P, zvýšte otáčky motora na 2000/min a zmerajte tlak v potrubí.
Ak je počas merania páka voliča v inej polohe ako N alebo P, výsledok testu nebude spoľahlivý.
7. Skontrolujte tlak v spojkách, pozri tabuľku.
1. tlak spojky
Presuňte páku voliča do rozsahu 2, stlačte spínač Low Hold a zaraďte rozsah L. Pri udržiavaní otáčok motora na 2000 ot./min. zmerajte tlak v spojke 1. prevodového stupňa.
2. tlak spojky
Stlačte spínač Low Hold a vypnite rozsah L. Nastavte páku voliča do rozsahu 2. Pri udržiavaní otáčok motora na 2000 ot./min. zmerajte tlak spojky 2.
Tlak 3. a 4. spojky
- (1) Presuňte páku voliča do polohy P, stlačte brzdový pedál a posuňte páku do polohy D.
- (2) Uvoľnite brzdový pedál (1. prevodový stupeň).
- (3) Stlačte plynový pedál a zvýšte otáčky motora na 2500/min. (prepína z 1. na 2. prevodový stupeň).
- (4) Uistite sa, že došlo k preradeniu a po 5 sekundách uvoľnite plynový pedál (otáčky motora na 2. prevodovom stupni klesnú na 1000 ot./min.).
- (5) Pomaly stlačte plynový pedál na 5 sekúnd, kým otáčky motora nedosiahnu 2000 ot./min. (prepína z 2. na 3. a z 3. na 4. prevodový stupeň).
- (6) Odmerajte tlak v spojke 3. a 4. prevodového stupňa.
8. Po kontrole nainštalujte nové tesniace podložky a utiahnite skrutky na 18 N·m (1,8 kg·m).
