Pozor:
- Nastavenie sa vykonáva so studeným motorom (pod 38°C).
- Pred nastavením napnutia remeňa skontrolujte stav remeňov.
- Pretože Pásy sa napínajú automaticky pomocou pružín, pri nastavovaní nevyvíjajte dodatočnú silu.
- Nastavovaciu maticu neuvoľňujte viac ako o 1 otáčku.
- Skrutka remenice kľukového hriadeľa má pravý závit. Nastavenie sa vykonáva otáčaním kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek pomocou skrutky remenice kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku, takže sa skrutka môže uvoľniť. Po dokončení práce pomocou kľúča TORX utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa na požadovaný krútiaci moment.
- Skrutka - 16x1,5 mm:
: 245 Nm (25 kg·m)
1. Odpojte svorku a konektor elektrického vedenia generátora, odstráňte elektrické vedenie z krytu ventilu (pozri nižšie).
2. Odstráňte kryt ventilu.
- Montáž krytu ventilu nájdete vyššie.
- Dávajte pozor, aby sa motorový olej nedostal na remene.
3. Odstráňte horný kryt.
- Horný kryt nepoužívajte na odkladanie malých častí. Pred inštaláciou krytu odstráňte nečistoty handrou.
4. Piest valca č. 1 nastavte do polohy TDC pri kompresnom zdvihu.
5. Povoľte nastavovaciu maticu o 2/3 až 1 otáčku.
6. Otočte kľukovým hriadeľom o 1 otáčku a potom ho utiahnite tak, aby sa remenica vačkového hriadeľa otočila o 3 zuby.
Pozor:
- Ozubený remeň a remeň vyvažovacieho hriadeľa sa nastavujú súčasne.
- Ak sa remenica vačkového hriadeľa otočila o viac ako 3 zuby, neotáčajte kľukovým hriadeľom v opačnom smere. Otočením kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek nainštalujte piest valca č. 1 do polohy TDC pri kompresnom zdvihu a vykonajte úpravy.
7. Utiahnite nastavovaciu maticu na požadovaný krútiaci moment.
: 44 Nm (4,5 kg·m)
[Originálny článok na webovej stránke: hondabook.ru]