Пажња:
- Подешавање се врши код хладног мотора (испод 38°Ц).
- Пре подешавања затезања каиша, проверите стање појасева.
- Јер Појасеви се затегну аутоматски помоћу опруга не примењују додатну силу током подешавања.
- Не отпуштајте матицу за подешавање више од 1 окрета.
- Вијак ременице радилице има десни навој. Подешавање се врши ротирањем радилице у смеру супротном од казаљке на сату са завртњем ременице радилице као што је приказано на слици, тако да се вијак може олабавити. Након завршетка рада помоћу кључа TORX затегните вијак ременице радилице на потребан обртни момент.
- Вијак - 16x1,.5 мм:
: 245 Нм (25 кг м)
1. Одвојите терминал и конектор електричног ожичења генератора, уклоните електричне жице са поклопца вентила (погледајте доле).
2. Скините поклопац вентила.
- Погледајте горе за уградњу поклопца вентила.
- Пазите да моторно уље не дође на каиш.
3. Скините горњи поклопац.
- Не користите горњи поклопац за складиштење малих делова. Пре постављања поклопца, уклоните прљавштину крпом.
4. Поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај на такту компресије.
5. Отпустите матицу за подешавање за 2/3 до 1 окрет.
6. Окрените радилицу за 1 окрет, а затим је затегните тако да се ременица брегасте осовине окрене за 3 зуба.
Пажња:
- Зупчасти ремен и ремен балансног вратила се подешавају истовремено.
- Ако се ременица брегасте осовине окреће за више од 3 зуба, немојте окретати радилицу у супротном смеру. Окрените радилицу у смеру супротном од казаљке на сату да бисте поново поставили клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ положај на ходу компресије и извршите подешавања.
7. Затегните матицу за подешавање потребним моментом.
: 44 Нм (4,5 кг м)
(Оригинал објављен на овом ресурсу: «HondaBook.ru»)