Čítanie chybových kódov pomocou svorkovnice DLC
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF, počkajte 10 sekúnd a zapojte box do diagnostickej zásuvky.
2. Pripojte prepojku medzi kolíky #4 a #9 skrinky. Stlačte vypínač.
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II). Kontrolka SRS sa rozsvieti a po 6 sekundách začne blikať a zobrazí chybový kód, pozri obr. Zapíšte si kód poruchy.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF, počkajte 10 sekúnd a odpojte skrinku od diagnostickej zásuvky.
Definícia kódu poruchy
Prvý záblesk cca. 6 sek. označuje začiatok zobrazenia kódu. Po 3 sek. po zhasnutí prvého signálu sa zobrazí hlavný kód. Po 2 sek. po skončení indikácie hlavného kódu sa zobrazí sekundárny kód.
Príklady:
1. Hlavný kód od 1 do 10
2. Hlavný kód 11 až 15
3. Sekundárny kód
Indikácia chybového kódu
Systém môže vydať tri chybové kódy, pozri príklad 1.
Ak sa zistí, že porucha je trvalá, zobrazenie kódov sa zopakuje, pozri príklad 1.
Ak je porucha definovaná ako dočasná, po zobrazení kódu sa kontrolka rozsvieti trvalo, pozri príklad 2.
Ak sa zistia trvalé a dočasné poruchy, zobrazenie kódov sa zopakuje, pozri príklad 1.
Ak sa nezistia žiadne chyby, lampa zhasne a po chvíli začne neustále horieť, pozri príklad 3.
Ak sa nezobrazujú žiadne kódy a kontrolka svieti nepretržite bez zhasnutia na začiatku testu, znamená to poruchu v obvode žiarovky SRS.
Ak sa kontrolka nerozsvieti, ako je popísané vyššie, môže to znamenať skrat v obvode SCS. Pred spustením testu skontrolujte obvod.
Čítanie poruchových kódov pomocou testera Honda PGM
Pripojte tester Honda PGM k 16-kolíkovej diagnostickej zásuvke. Ak tester nezobrazuje kódy DTC alebo ak sú prítomné kódy DTC 9-1 a 9-2, prečítajte si chybové kódy pomocou kontrolky SRS.
Vymazanie chybových kódov z pamäte
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
2. Pripojte konektor SCS (špeciálny nástroj) do 2-kolíkového konektora MES, aby ste vymazali pamäť.
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II).
4. Výstražná kontrolka SRS sa rozsvieti a zhasne na cca. po 6 sekundách. Potom odpojte konektor SCS do 4 sekúnd.
5. Lampa sa rozsvieti druhýkrát. Pripojte konektor SCS do 4 sekúnd.
6. Lampa sa vypne. Potom odpojte konektor SCS do 4 sekúnd.
7. Lampa sa vypne a potom 2-krát zabliká, čo znamená koniec vymazávania pamäte. Ak sa kontrolka rozsvieti po 2 bliknutiach, znamená to neúplné vymazanie chybových kódov.
8. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF a počkajte 2-3 sekundy.
9. Vymazanie kódov z pamäte je dokončené.
Po dokončení vymazania pamäte otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II). Výstražná kontrolka SRS by sa mala rozsvietiť na cca. na 6 sekúnd a potom ho vypnite. Uistite sa, že do 30 sekúnd. potom sa nerozsvieti - to znamená, že chybové kódy boli vymazané z pamäte a systém funguje.
Diagnostika dočasných porúch
Dočasné poruchy sú tie, ktoré boli zistené systémom, ale v súčasnosti nie sú pozorované. Prečítajte si chybové kódy a vykonajte nasledujúci postup.
1. Prečítajte si chybové kódy, zapíšte si ich a vymažte ich z pamäte.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II), naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach. Výstražná kontrolka SRS sa rozsvieti a po 6 sekundách. pôjde von.
3. Presuňte elektrické vedenie a konektory zo strany na stranu, vyskúšajte počas jazdy v rôznych podmienkach (prudké zrýchlenie a brzdenie, zákruty). Ak dôjde k poruche v systéme, kontrolka SRS sa rozsvieti a zostane svietiť.
4. Ak sa kontrolka rozsvieti:
- Zapíšte si podmienky, za ktorých sa rozsvieti,
- Prečítajte si chybové kódy a vymažte ich z pamäte,
- Určte problém na základe chybových kódov a podmienok, za ktorých sa kontrolka rozsvieti. Ak to nefunguje ihneď, opakujte 2-4 krát.
5. Ak sa kontrolka nerozsvieti, systém je v poriadku. Ak sa však opakovane zistí rovnaká dočasná porucha, odporúča sa vymeniť «podozrivý» komponent.