Citirea codurilor de eroare ale sistemului de reținere (SRS) (Honda Avancier 1)

Un cod de eroare (DTC) poate fi determinat prin clipirea lămpii de avertizare SRS. Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați un tester Honda PGM sau o cutie de borne DLC la conectorul de diagnosticare cu 16 pini.

Citirea codurilor de eroare folosind cutia de borne DLC

1. Rotiți cheia de contact în poziția OFF, așteptați 10 secunde și conectați cutia la conectorul de diagnosticare.

2. Conectați pinii nr. 4 și 9 ai cutiei cu un jumper. Apăsați comutatorul.

3. Rotiţi cheia de contact în poziţia ON (II). Lampa de avertizare SRS se va aprinde și după 6 secunde va începe să clipească, afișând un cod de eroare, vezi fig. Notează codul de eroare.

4. Rotiți cheia de contact în poziția OFF, așteptați 10 secunde și deconectați cutia de la conectorul de diagnosticare.

Determinarea codului de eroare

Primul fulger durează aprox. 6 sec. indică începutul indicației codului. După 3 sec. după ce se stinge primul semnal, este afișat codul principal. După 2 sec. După terminarea indicației codului principal, este afișat codul secundar.





Exemple:

1. Cod principal de la 1 la 10



2. Cod principal de la 11 la 15



3. Cod secundar

Indicarea codului de eroare

Sistemul poate genera trei coduri de eroare, vezi exemplul 1.

Dacă defecțiunea este determinată a fi permanentă, afișarea codului se repetă, vezi exemplul 1.

Dacă se constată că defecțiunea este temporară, după ce codul este afișat, lampa se aprinde continuu, vezi exemplul 2.

Dacă sunt detectate defecțiuni permanente și temporare, afișarea codului se repetă, vezi exemplul 1.

Dacă nu sunt detectate defecțiuni, lampa se stinge și după un timp începe să se aprindă constant, vezi exemplul 3.

Dacă nu există nicio indicație de cod și lampa este aprinsă constant fără a se stinge la începutul testului, aceasta indică o defecțiune a circuitului lămpii SRS.

Dacă lampa nu se aprinde așa cum este descris mai sus, acest lucru poate indica un scurtcircuit în circuitul SCS. Verificați circuitul înainte de a începe testul.

Citirea codurilor de eroare folosind un tester Honda PGM

Conectați testerul Honda PGM la conectorul de diagnosticare cu 16 pini. Dacă testerul nu afișează un DTC sau dacă sunt prezente DTC-urile 9-1 și 9-2, citiți DTC-urile folosind lampa de avertizare SRS.

Ștergerea codurilor de eroare din memorie

1. Rotiți cheia de contact în poziția OFF.

2. Conectați conectorul SCS (instrument special) la conectorul MES cu 2 pini pentru a șterge memoria.

3. Rotiţi cheia de contact în poziţia ON (II).

4. Lampa de avertizare SRS se va aprinde și se va stinge după cca. în 6 secunde. În 4 secunde după aceea, deconectați conectorul SCS.

5. Lampa se va aprinde a doua oară. În 4 secunde, conectați conectorul SCS.

6. Lampa se va stinge. În 4 secunde după aceea, deconectați conectorul SCS.

7. Lampa se va stinge și apoi va clipi de 2 ori, indicând că ștergerea memoriei este completă. Dacă lampa se aprinde după 2 clipiri, aceasta indică ștergerea incompletă a codurilor de eroare.

8. Rotiți cheia de contact în poziția OFF și așteptați 2-3 secunde.

9. Ștergerea codurilor din memorie este finalizată.

Odată ce ștergerea memoriei este completă, rotiți cheia de contact în poziția ON (II). Lampa de avertizare SRS ar trebui să se aprindă timp de aprox. timp de 6 secunde și apoi se stinge. Asigurați-vă că în 30 de secunde. după aceea nu se aprinde - aceasta indică faptul că codurile de eroare au fost șterse din memorie și că sistemul funcționează corect.

Diagnosticarea defecțiunilor temporare

Defecțiunile temporare sunt înțelese ca acele defecțiuni care au fost identificate de sistem, dar nu sunt observate în prezent. Citiți codurile de eroare și efectuați următoarea procedură.

1. Citiți codurile de eroare, notați-le și ștergeți-le din memorie.

2. Rotiți cheia de contact în poziția ON (II), porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Lampa de avertizare SRS se va aprinde și după 6 secunde. va ieși.

3. Mutați cablurile electrice și conectorii dintr-o parte în alta, verificați în timp ce conduceți în diferite condiții (accelerare și frânare bruscă, viraj). Dacă există o defecțiune în sistem, lampa SRS se va aprinde și rămâne aprinsă continuu.

4. Dacă lampa se aprinde:

• Notați condițiile în care se aprinde,
• Citiți codurile de eroare și ștergeți-le din memorie,
• Determinați defecțiunea pe baza codurilor de eroare și a condițiilor în care se aprinde lampa. Dacă acest lucru nu funcționează imediat, repetați de 2-4 ori.

5. Dacă lampa nu se aprinde, sistemul funcționează corect. Cu toate acestea, dacă aceeași defecțiune temporară este detectată în mod repetat, se recomandă înlocuirea componentei "suspecte".



[Publicație retipărită de pe site-ul web: hondabook.ru]