Poznámka: Ak sú vodiace puzdrá opotrebované (pozri vyššie), vymeňte ich (pozri nižšie) pred spracovaním sediel ventilov.
2. Opatrne zbrúste sedadlo pod uhlom 45°, pričom odstráňte iba toľko kovu, aby ste na sedadle vytvorili hladký sústredný povrch.
3. Skoste horný okraj sedadla pod uhlom 30° a spodný okraj pod uhlom 60°. Skontrolujte šírku príruby sedla ventilu a vykonajte príslušné úpravy.
4. Urobte ďalší svetelný prechod pod uhlom ostrenia 45° a odstráňte všetky otrepy vytvorené druhým nástrojom.
Šírka bezpečnostného pásu ventilov:
| Štandardné (nové): | Vstup: | 0,85-1,15 mm |
| Vydanie: | 1,25-1,55 mm | |
| Limit: | Vstup: | 1,6 mm |
| Vydanie: | 2,0 mm |
5. Po prebrúsení sedla skontrolujte, či ventil rovnomerne sedí na sedle: Na pracovnú plochu ventilu naneste zmes obsahujúcu červené olovo, ventil vložte na pôvodné miesto v hlave valca, potom ho zdvihnite a pritlačte k sedadlo niekoľkokrát.
6. Skutočný kontaktný povrch označený červenou zmesou olova by mal byť vycentrovaný na sedle.
- Ak je príliš vysoká (bližšie k drieku ventilu), prebrúste ju na 60° a znížte ju, potom znova prebrúste pod uhlom 45°, aby sa obnovila šírka príruby sedla ventilu.
- Ak je príliš nízky (bližšie k okraju ventilu), mali by ste prepracovať s uhlom ostrenia 30° a "zdvihnúť", potom znova prejsť s uhlom ostrenia 45° a obnoviť šírku ventilu. bezpečnostný pás.
Poznámka: Konečný prechod by mal byť vždy vykonaný s uhlom ostrenia 45°.
7. Vložte sacie a výfukové ventily do hlavy valcov a po montáži zmerajte výšku drieku ventilu.
Výška drieku sacieho a výfukového ventilu po inštalácii.
- Štandard (nový): 53,17-53,64 mm
- Limit: 53,89 mm
8. Ak výška drieku ventilu po inštalácii presahuje špecifikovaný limit, vymeňte ventil a znova skontrolujte. Ak stále prekračuje limit, vymeňte hlavu valca; sedlo ventilu v hlave je príliš hlboké.
[Článok je založený na informáciách z webovej stránky HondaBook]