Упозорење!
- Уверите се да су лифтови, дизалице и сигурносна постоља правилно постављени (види поглавље 1).
- Повуците паркирну кочницу и блокирајте задње точкове како се возило не би откотрљало са кревета и пало на вас док радите испод њега.
1. Подигните предњи део возила и безбедно га причврстите.
2. Подесити паркирну кочницу и подметнути оба задња точка.
3. Пребаците у неутрално.
4. Означите осовину пропелера и склоп прирубнице спојнице преносног кућишта.
5. Одвојите осовину пропелера од склопа преносног кућишта.
6. Инсталирајте главу индикатора на прирубницу преносног кућишта, а затим измерите зазор у захвату зупчаника преносног кућишта. Стандард: 0,06-0,16 мм.
7. Ако је зазор ван спецификације, уклоните склоп преносног кућишта и подесите зазор између зупчаника преносног кућишта (види доле).
8. Проверите да ли склоп кућишта преноса има оштећења и цурења течности.
- Ако течност цури између кућишта радилице и поклопца преносног кућишта, уклоните поклопац кућишта преноса и замените О-прстен.
- Ако течност цури између замајца и кућишта преносног кућишта, уклоните склоп преносног кућишта и замените О-прстен.
- Ако течност цури између прирубнице спојнице преносног кућишта и уљне заптивке, уклоните склоп преносног кућишта и замените уљну заптивку и О-прстен на осовини преносног кућишта. Ако је потребна замена уљне заптивке, саставите преносно кућиште и прегледајте и подесите облик контактног узорка зупчаника преносног кућишта, зазор мреже зупчаника преносног кућишта, почетни обртни момент конусног ваљкастог лежаја и укупан почетни обртни момент (види доле).
- Не мењајте уљну заптивку на преносној кутији инсталираној на мењачу.