Упозорење!
- Уверите се да су лифтови, дизалице и сигурносна постоља правилно постављени (види поглавље 1).
- Повуците паркирну кочницу и блокирајте задње точкове тако да се возило не откотрља са постоља и не падне на вас док радите испод њега.
1. Подигните предњи део возила и безбедно га причврстите.
2. Повуците паркирну кочницу и подвуците оба задња точка.
3. Пребаците на неутрално.
4. Означите склоп прикључне прирубнице погонског вратила и преносног кућишта.
5. Одвојите погонско вратило од склопа преносног кућишта.
6. Инсталирајте главу индикатора на прирубницу преносног кућишта, а затим измерите размак у мрежи зупчаника преносног кућишта. Стандард: 0,06-0,16 мм.
7. Ако зазор није нормалан, уклоните склоп преносног кућишта и подесите зазор зупчаника преносног кућишта (види доле).
8. Проверите да ли склоп кућишта преноса има оштећења и цурења течности.
- Ако течност цури између кућишта радилице и поклопца преносног кућишта, уклоните поклопац кућишта преноса и замените О-прстен.
- Ако течност цури између замајца и кућишта преносног кућишта, уклоните склоп преносног кућишта и замените О-прстен.
- Ако течност цури између прирубнице за монтажу преносног кућишта и заптивке, уклоните склоп преносног кућишта и замените О-прстен заптивача и вратила преносног кућишта. Ако је потребна замена уљне заптивке, поново саставите преносно кућиште и проверите и подесите контактни образац зупчаника преносног зупчаника, зазор у мрежи преносног зупчаника, почетни обртни момент конусног ваљкастог лежаја и укупан почетни обртни момент (погледајте доле).
- Не мењајте заптивку на кућишту преноса монтираном на мењачу.