Upozorenje!
- Provjerite jesu li dizala, dizalice i sigurnosni oslonci ispravno instalirani (vidi poglavlje 1).
- Povucite parkirnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače kako se vozilo ne bi otkotrljalo s postolja i palo na vas dok radite ispod njega.
1. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga učvrstite.
2. Zategnite parkirnu kočnicu i podmetnite oba stražnja kotača.
3. Prebacite u neutralni položaj.
4. Označite spojnu prirubnicu pogonskog vratila i kućišta prijenosa.
5. Odvojite pogonsko vratilo od sklopa prijenosnog kućišta.
6. Instalirajte glavu indikatora na prirubnicu kućišta prijenosa, zatim izmjerite razmak u mreži zupčanika kućišta prijenosa. Standardno: 0,06-0,16 mm.
7. Ako zazor nije normalan, uklonite sklop kućišta prijenosa i podesite zazor zupčanika kućišta prijenosa (vidi dolje).
8. Provjerite ima li oštećenja i curenja tekućine na sklopu prijenosnog kućišta.
- Ako tekućina curi između kućišta radilice i poklopca kućišta prijenosa, uklonite poklopac kućišta prijenosa i zamijenite O-prsten.
- Ako tekućina curi između zamašnjaka i kućišta prijenosnog kućišta, uklonite sklop prijenosnog kućišta i zamijenite O-prsten.
- Ako tekućina curi između montažne prirubnice kućišta prijenosa i brtve, uklonite sklop kućišta prijenosa i zamijenite brtvu i O-prsten vratila kućišta prijenosa. Ako je potrebna zamjena uljne brtve, ponovno sastavite kućište prijenosa i provjerite i prilagodite obrazac kontakta zupčanika prijenosnog kućišta, zazor mreže zupčanika prijenosa, početni moment konusnog valjkastog ležaja i ukupni početni moment (pogledajte dolje).
- Nemojte mijenjati brtvu na kućištu prijenosa montiranom na prijenos.
Izvornik ćete pronaći na portalu hondabook