Upozorenje!
- Provjerite jesu li podizači, dizalice i sigurnosna postolja pravilno postavljeni (vidi poglavlje 1).
- Zategnite parkirnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače kako se vozilo ne bi otkotrljalo s kreveta i palo na vas dok radite ispod njega.
1. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga učvrstite.
2. Postavite parkirnu kočnicu i podmetnite oba stražnja kotača.
3. Mjenjač u neutralni položaj.
4. Označite sklop prirubnice spojke propelerskog vratila i kućišta prijenosa.
5. Odvojite osovinu propelera od sklopa prijenosnog kućišta.
6. Instalirajte glavu indikatora na prirubnicu kućišta prijenosa, zatim izmjerite zazor u spoju zupčanika kućišta prijenosa. Standardno: 0,06-0,16 mm.
7. Ako je zazor izvan specifikacije, uklonite sklop kućišta prijenosa i podesite zazor zupčanika kućišta prijenosa (Pogledaj ispod).
8. Provjerite ima li oštećenja i curenja tekućine na sklopu prijenosnog kućišta.
- Ako tekućina curi između kućišta radilice i poklopca kućišta prijenosa, uklonite poklopac kućišta prijenosa i zamijenite O-prsten.
- Ako tekućina curi između zamašnjaka i kućišta prijenosnog kućišta, uklonite sklop prijenosnog kućišta i zamijenite O-prsten.
- Ako tekućina curi između prirubnice spojke kućišta prijenosa i uljne brtve, uklonite sklop kućišta prijenosa i zamijenite uljnu brtvu i O-prsten na vratilu kućišta prijenosa. Ako je potrebna zamjena uljne brtve, sastavite prijenosno kućište i pregledajte i prilagodite oblik kontaktnog uzorka zupčanika prijenosnog kućišta, zazor mreže zupčanika prijenosnog kućišta, početni moment konusnog valjkastog ležaja i ukupni početni moment (Pogledaj ispod).
- Nemojte mijenjati uljnu brtvu na kućištu prijenosa instaliranom na mjenjaču.