Прелиминарна провера
Да бисте правилно контролисали и исправили нагиб/завртање, извршите следеће провере:
1. Отпустите паркирну кочницу да бисте избегли грешку у мерењу.
2. Уверите се да суспензија није модификована.
3. Проверите величину пнеуматика и подесите притисак у гумама према препоруци.
4. Проверите откуцаје дискова и гума.
5. Проверите стање сферних шарки носача вешања. Држите точак рукама и љуљајте га горе-доле и са једне на другу страну, проверавајући да ли се игра.
6. Заљуљајте аутомобил горе-доле неколико пута да бисте стабилизовали вешање.
Провера угла краљежнице
1. Подигните предњи део аутомобила и уклоните поклопце главчине.
Белешка. Притисните поклопац на алуминијумском ободу са унутрашње стране након што уклоните обруч.
2. Испод предњих точкова поставити мераче угла управљања, а испод задњих точкова - дрвене блокове исте дебљине са мерилима угла управљања. Спусти ауто.
Белешка. Проверите да ли је возило у савршено равном положају на мерачу угла управљача и дрвеним коцкама.
3. Инсталирајте мерач прстију и мерач зупчаника/нагиба на главчину А и притисните педалу кочнице.
4. Окрените предњи точак за 20°напоље, а затим окрените завртањ за подешавање осовине/нагиба да бисте подесили мехур на 0°.
5. Окрените точак за 20°ка унутра и прочитајте вредност угла лоптице на бочици на скали. Ако угао осовине није у оквиру наведене толеранције, проверите да ли вешање има деформисане или оштећене компоненте.
Угао осовине: 4°14'±30'.
Провера угла нагиба осовине предњег вешања
1. Поставите предње точкове право напред.
2. Подигните предњи део аутомобила и уклоните поклопце главчине.
Белешка. Притисните поклопац на алуминијумском ободу са унутрашње стране након што уклоните обруч.
3. Инсталирајте алат за нивелисање точкова А и алат за угао на главчину.
4. Погледајте балон на скали алата за вредност угла нагиба. Ако угао нагиба није тачан, подесите угао осовине предњег вешања (види десну колону).
Угао окретања: Максимални размак између десне и леве ивице је 0°00'±30'0°30'.
Подешавање угла нагиба осовине предњег вешања
Угао осовине предњег вешања се може подесити заменом једног од вијака виљушке амортизера вијком за подешавање (с) мањи пречник. Разлика између пречника завртња за подешавање и пречника отвора за монтажни вијак омогућава мали опсег подешавања.
1. Подигните предњи део возила и поставите постоље дизалице у одговарајуће положаје.
2. Скините предње точкове.
3. Отпустите вијке А јарма амортизера и подесите угао нагиба померањем доњег дела амортизера у оквиру слободног хода завртња за монтажу амортизера.
4. Затегните монтажне завртње амортизера препорученим обртним моментом. Уверите се да су завртњи за монтажу амортизера добро затегнути.
5. Вратите предње точкове. Спустите предњи део аутомобила на тло и неколико пута заљуљајте предњи део аутомобила горе-доле да стабилизујете вешање.
6. Измерите угао нагиба.
Ако су резултати мерења тачни, проверите поравнање точкова.
Ако резултати мерења нису тачни, идите на корак 7.
7. Подигните предњи део возила и поставите сигурносне подупираче на одговарајућа места.
8. Скините предње точкове.
9. Замените вијке виљушке амортизера вијцима за подешавање А и подесите угао нагиба.
Белешка. Угао нагиба се може подесити до±20' заменом оба вијка виљушке амортизера вијцима за подешавање.
Ако су резултати мерења испод±50' (средњег тона), замените један вијак виљушке амортизера вијком за подешавање.
Ако је измерена вредност већа од±50' (средњег тона), замените горње и доње вијке виљушке амортизера вијком за подешавање.
Угао нагиба се може подесити до 1°, (средњег тона) заменом оба (горње и доње) вијци виљушке амортизера са вијцима за подешавање. Међутим, максимални размак између десне и леве ивице је 2.
Користите нове матице Б приликом уградње.
10. Затегните завртње за подешавање препорученим обртним моментом.
11. Вратите предње точкове. Спустите предњи део аутомобила на тло и неколико пута заљуљајте предњи део аутомобила да бисте стабилизовали вешање.
12. Измерите угао нагиба. Ако је угао нагиба изван спецификације, поновите кораке од 7 до 12 да бисте поново подесили угао нагиба. Ако су мере нагиба тачне, измерите поравнање точкова и подесите ако је потребно.
Провера угла нагиба задњих точкова
1. Подигните задњи део возила и уклоните поклопце главчине.
Белешка. Притисните поклопац на алуминијумском ободу са унутрашње стране након што уклоните обруч.
2. Инсталирајте мерач за прсте точка А и мерач зупчаника/нагиба на главчину.
3. Погледајте балон на скали алата за вредност угла нагиба. Ако угао нагиба није унутар наведене толеранције, проверите да ли вешање има деформисане или оштећене компоненте.
Задњи угао нагиба: -1°00'±30.
Провера и подешавање нагиба предњих точкова
1. Поставите волан у средњи положај.
2. Проверите поравнање точкова. Ако није укључен у нормализовану толеранцију, идите на корак 3.
Конвергенција предњих точкова: 0±2 мм.
3. Олабавите сигурносну матицу А док држите крај англијске шипке Б помоћу кључа.
Белешка. Држите врх шине кључем, спречавајући га да се окрене.
4. Окретањем врха Ц шипке управљача, подесите тачну вредност прста.
Белешка. Подешавање десног и левог точка треба да се врши истовремено, окрећући се у супротним смеровима под истим углом, тако да са правилном конвергенцијом волан остане у средишњем положају.
5. Након подешавања ножног прста, затегните сигурносну матицу држећи врпцу. Проверите да се вредност конвергенције није променила.
Провера конвергенције задњих точкова
1. Отпустите ручицу ручне кочнице.
2. Проверите поравнање точкова. Ако је угао нагиба ван спецификације, проверите да ли вешање има деформисане или оштећене компоненте.
Конвергенција задњих точкова: 4±2 мм.
Провера односа углова ротације точкова
1. Подигните аутомобил и поставите мераче угла точкова испод предњих точкова, а дрвене блокове исте дебљине са мерилима угла управљача испод задњих точкова. Спусти ауто.
Белешка. Проверите да ли је возило у савршено равном положају на мерачу угла управљача и дрвеним коцкама.
2. Са притиснутом папучицом кочнице, окрените волан до краја улево и удесно и
проверите углове точкова. Ако углови управљања нису у дозвољеним границама или постоји разлика у граничним угловима управљања десног и левог унутрашњег точка, идите на корак 3.
Угао ротације
Унутрашње
Пречник точка инча: 16 41°05'±2°.
Точак пречника 17": 36°44'±2°.
на отвореном (пример)
Пречник точкова инча: 16 33°05'.
Пречник точкова инча: 17 30°38'.
3. Проверите конвергенцију точкова. Ако је нагиб точка нормалан и разлика углова управљача је ван опсега, проверите да ли вешање има деформисане или оштећене компоненте.