Sadržaj: Preliminarna provjera ⇊ Provjera kuta osovine ⇊ Provjera kuta osovine prednjeg ovjesa ⇊ Podešavanje kuta osovine prednjeg…⇊ Provjera kuta nagiba stražnjeg kotača ⇊ Provjera i podešavanje položaja…⇊ Provjera poravnanja stražnjih kotača ⇊ Provjera omjera kuta upravljanja…⇊ Kut rotacije ⇊
Ovjes omogućuje podešavanje nagiba prednjih i stražnjih kotača. Međutim, svaka od ovih prilagodbi je međusobno povezana. Na primjer, pri podešavanju nagiba kotača mijenja se nagib kotača. Stoga je potrebno prilagoditi položaj prednjih kotača svaki put kada podešavate nagib ili nožni prst.
Preliminarna provjera
Kako biste pravilno provjerili i ispravili poravnanje kotača, izvršite sljedeće provjere:
1. Otpustite parkirnu kočnicu kako biste izbjegli pogrešku mjerenja.
2. Provjerite nije li ovjes modificiran.
3. Provjerite veličinu gume i prilagodite tlak u gumama preporučenom.
4. Provjerite otpuštanje kotača i guma.
5. Provjerite stanje kuglastih zglobova ovjesa. Držite kotač rukama i ljuljajte ga gore-dolje i s jedne strane na drugu, provjeravajući zračnost.
6. Nekoliko puta zaljuljajte automobil gore-dolje kako biste stabilizirali ovjes.
Provjera kuta osovine
1. Podignite prednji dio vozila i uklonite poklopce glavčina.
Bilješka. Pritisnite poklopac na aluminijskom disku s unutarnje strane nakon uklanjanja diska.
2. Ispod prednjih kotača postaviti uređaje za mjerenje kutova zaokreta, a ispod stražnjih kotača drvene blokove iste debljine s uređajima za mjerenje kutova zaokreta. Spusti auto.
Bilješka. Provjerite je li vozilo u strogo vodoravnom položaju na uređajima za mjerenje kuta i drvenim blokovima.
3. Postavite alat za poravnanje kotača i alat za mjerenje kuta nagiba/kraćeg klina na glavčinu A i pritisnite papučicu kočnice.
4. Okrenite prednji kotač za 20° prema van, zatim okrenite vijak za podešavanje kotača/nagiba kako biste postavili mjehurić na 0°.
5. Okrenite kotačić za 20° prema unutra i očitajte vrijednost kuta osovine na mjehuriću na skali uređaja. Ako vrijednost kuta osovine nije unutar navedene tolerancije, provjerite ima li ovjesa iskrivljenih ili oštećenih dijelova.
Kut osovine: 4°14' ±30'.
Provjera kuta osovine prednjeg ovjesa
1. Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed.
2. Podignite prednji dio vozila i uklonite poklopce glavčina.
Bilješka. Pritisnite poklopac na aluminijskom disku s unutarnje strane nakon uklanjanja diska.
3. Ugradite alat za mjerenje vrha prema unutra A i alat za mjerenje kuta nagiba/kraćeg klina na glavčinu.
4. Pogledajte mjehurić na skali uređaja kako biste vidjeli kut nagiba kotača. Ako kut nagiba nije ispravan, podesite kut osovine prednjeg ovjesa (vidi desni stupac).
Kut osovine: najveći razmak između desnog i lijevog ruba je 0°00' ±30' 0°30'.
Podešavanje kuta osovine prednjeg ovjesa
Kut osovine prednjeg ovjesa može se podesiti zamjenom jednog od vijaka vilice amortizera s vijkom za podešavanje manjeg promjera. Razlika između promjera vijka za podešavanje i promjera otvora za vijak za pričvršćivanje omogućuje mali raspon podešavanja.
1. Podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosna postolja na odgovarajuća mjesta.
2. Skinite prednje kotače.
3. Otpustite vijke A vilice amortizera i podesite kut nagiba pomicanjem donjeg dijela amortizera unutar slobodnog hoda pričvrsnog vijka amortizera.
4. Zategnite pričvrsne vijke amortizera na preporučeni moment. Provjerite jesu li pričvrsni vijci amortizera dobro zategnuti.
5. Ponovno postavite prednje kotače. Spustite prednji dio automobila na tlo i nekoliko puta odskočite prednjim dijelom automobila gore-dolje kako biste stabilizirali ovjes.
6. Izmjerite kut nagiba kotača.
Ako su rezultati mjerenja unutar norme, provjerite poravnanje kotača.
Ako rezultati mjerenja nisu unutar norme, prijeđite na korak 7.
7. Podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosne potpore na odgovarajuća mjesta.
8. Skinite prednje kotače.
9. Zamijenite vijke vilice amortizera vijcima za podešavanje A i podesite kut nagiba.
Bilješka. Kut nagiba može se podesiti do ±20' zamjenom oba vijka vilice amortizera vijcima za podešavanje.
Ako su rezultati mjerenja ispod ±50' (srednju točku prihvatljivih granica), zamijenite jedan vijak vilice s vijkom za podešavanje.
Ako je izmjerena vrijednost veća od ±50' (srednju točku prihvatljivih granica), zamijenite gornje i donje vijke vilice amortizera s vijkom za podešavanje.
Kut nagiba kotača može se podesiti do 1°, (srednju točku prihvatljivih granica) zamjenom oba (gornji i donji) vijci vilice amortizera s vijcima za podešavanje. Međutim, najveći razmak između desnog i lijevog ruba je 2.
Koristite nove B matice tijekom instalacije.
10. Zategnite vijke za podešavanje na preporučeni moment.
11. Ponovno postavite prednje kotače. Spustite prednji dio automobila na tlo i nekoliko puta odskočite prednjim dijelom automobila kako biste stabilizirali ovjes.
12. Izmjerite kut nagiba kotača. Ako kut nagiba nije unutar standarda, ponovite korake od 7 do 12 za ponovno podešavanje kuta nagiba. Ako su rezultati mjerenja nagiba točni, izmjerite poravnanje kotača i prilagodite ga ako je potrebno.
Provjera kuta nagiba stražnjeg kotača
1. Podignite stražnji dio vozila i uklonite poklopce glavčina.
Bilješka. Pritisnite poklopac na aluminijskom disku s unutarnje strane nakon uklanjanja diska.
2. Ugradite alat za mjerenje vrha A i alat za mjerenje kuta nagiba/kraćeg klina na glavčinu.
3. Pogledajte mjehurić na skali uređaja kako biste vidjeli kut nagiba kotača. Ako vrijednost kuta nagiba nije unutar navedene tolerancije, provjerite ima li ovjesa iskrivljenih ili oštećenih dijelova.
Kut nagiba stražnjeg kotača: -1° 00'±30.
Provjera i podešavanje položaja prednjih kotača
1. Postavite upravljač u središnji položaj.
2. Provjerite poravnanje kotača. Ako nije unutar navedene tolerancije, prijeđite na korak 3.
Poravnanje prednjih kotača: 0±2 mm.
3. Otpustite sigurnosnu maticu A držeći kraj poluge upravljača B pomoću ključa.
Bilješka. Držite vrh stalka ključem kako biste spriječili njegovo okretanje.
4. Okrenite kraj poluge upravljača C kako biste postavili ispravnu vrijednost uvlačenja.
Bilješka. Desni i lijevi kotač treba podesiti istovremeno, okrećući ih u suprotnim smjerovima pod istim kutom, tako da kada je upravljač pravilno poravnat, ostane u središnjem položaju.
5. Nakon podešavanja nožnog ulaska, zategnite sigurnosnu maticu držeći polugu upravljača. Uvjerite se da se vrijednost prsta nije promijenila.
Provjera poravnanja stražnjih kotača
1. Otpustite polugu ručne kočnice.
2. Provjerite poravnanje kotača. Ako vrijednost kuta nagiba nije unutar standarda, provjerite ima li ovjesa iskrivljenih ili oštećenih dijelova.
Poravnanje stražnjih kotača: 4±2 mm.
Provjera omjera kuta upravljanja kotača
1. Podignite vozilo i ispod prednjih kotača postavite uređaje za mjerenje kuta zakreta kotača, a ispod stražnjih kotača drvene blokove iste debljine s uređajima za mjerenje kuta zakreta. Spusti auto.
Bilješka. Provjerite je li vozilo u strogo vodoravnom položaju na uređajima za mjerenje kuta i drvenim blokovima.
2. S pritisnutom papučicom kočnice okrenite upravljač skroz ulijevo i udesno i
provjerite kutove zakretanja kotača. Ako kutovi upravljanja nisu unutar dopuštenih granica ili postoji razlika u maksimalnim kutovima upravljanja desnog i lijevog unutarnjeg kotača, prijeđite na korak 3.
Kut rotacije
Interni
Promjer kotača u inčima: 16 41° 05' ±2°.
Kotač promjera 17 cm: 36° 44 '±2°.
Vanjski (primjer)
Promjer kotača u inčima: 16 33° 05'.
Promjer kotača u inčima: 17 30° 38'.
3. Provjerite poravnanje kotača. Ako je poravnanje kotača normalno, ali je razlika u kutovima upravljanja izvan dopuštenih vrijednosti, provjerite jesu li ovjesi deformirani ili oštećeni.
(Na temelju materijala s web stranice: www.hondabook.ru)