Tartalomjegyzék: Előzetes ellenőrzés ⇊ A királycsap szögének ellenőrzése ⇊ Az első felfüggesztés…⇊ Az első felfüggesztés szögének…⇊ A hátsó kerék dőlésszögének…⇊ Az első kerék beállításának…⇊ A hátsó kerék beállításának…⇊ A kerék kormányzási szögének…⇊ Forgási szög ⇊
A felfüggesztés lehetővé teszi az első és a hátsó kerekek dőlésszögének beállítását. Mindazonáltal ezen beállítások mindegyike összefügg a másikkal. Például a dőlésszög beállításakor a kerekek behajlása megváltozik. Ezért minden alkalommal be kell állítani az első kerekek helyzetét, amikor beállítja a dőlésszöget vagy az orrát.
Előzetes ellenőrzés
A kerekek beállításának megfelelő ellenőrzéséhez és helyesbítéséhez hajtsa végre a következő ellenőrzéseket:
1. Engedje ki a rögzítőféket, hogy elkerülje a mérési hibákat.
2. Győződjön meg arról, hogy a felfüggesztést nem módosították.
3. Ellenőrizze a gumiabroncs méretét, és állítsa be az abroncsnyomást az ajánlottra.
4. Ellenőrizze a kerekek és a gumiabroncsok kifutását.
5. Ellenőrizze a felfüggesztés gömbcsuklók állapotát. Fogja meg a kormányt a kezével, és ringassa fel-le, oldalról oldalra, és ellenőrizze a játékot.
6. Ringassa fel és le az autót többször, hogy stabilizálja a felfüggesztést.
A királycsap szögének ellenőrzése
1. Emelje fel a jármű elejét, és vegye le az agysapkákat.
Jegyzet. A lemez eltávolítása után belülről nyomja ki az alumínium lemez fedelét.
2. Szerelje be az első kerekek alá az elfordulási szög mérő készülékeket, a hátsó kerekek alá pedig azonos vastagságú fahasábokat az elfordulási szögeket mérő eszközökkel. Engedje le az autót.
Jegyzet. Ellenőrizze, hogy a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van-e a szögmérő eszközökön és a fahasábokon.
3. Illessze a kerékbeállító szerszámot és a dőlésszög/királycsap szögmérő eszközt az A agyra, és nyomja meg a fékpedált.
4. Fordítsa el az első kereket 20°-kal kifelé, majd forgassa el a görgő/dőlésszög beállító csavart, hogy a buborékot 0°-ra állítsa.
5. Fordítsa el a kereket 20°-kal befelé, és olvassa le a királycsap-szög értékét a buborékon a készülék skáláján. Ha a királycsap-szög értéke nem esik a megadott tűréshatáron belülre, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés nem vetemedett vagy sérült-e.
Királycsap szöge: 4°14' ±30'.
Az első felfüggesztés királycsapjának szögének ellenőrzése
1. Állítsa az első kerekeket egyenes helyzetbe.
2. Emelje fel a jármű elejét, és távolítsa el az agysapkákat.
Jegyzet. A lemez eltávolítása után belülről nyomja ki az alumínium lemez fedelét.
3. Szerelje fel az A behelyezhető mérőeszközt és a dőlésszög/királycsap szögmérőt az agyra.
4. Nézze meg a buborékot az eszköz skáláján, hogy lássa a kerék dőlésszögét. Ha a dőlésszög nem megfelelő, állítsa be az első felfüggesztés szögét (lásd a jobb oldali oszlopot).
Királycsapszög: a jobb és bal szél közötti maximális távolság 0°00' ±30' 0°30'.
Az első felfüggesztés szögének beállítása
Az első felfüggesztés szöge úgy állítható, hogy az egyik lengéscsillapító villacsavart egy kisebb átmérőjű állítócsavarra cseréljük. Az állítócsavar átmérője és a rögzítőcsavar furatának átmérője közötti különbség kis beállítási tartományt tesz lehetővé.
1. Emelje fel a jármű elejét, és helyezze el a biztonsági állványokat a megfelelő helyekre.
2. Távolítsa el az első kerekeket.
3. Lazítsa meg a lengéscsillapító villacsavarjait A, és állítsa be a dőlésszöget a lengéscsillapító alsó részének a lengéscsillapító rögzítőcsavarjának szabad játéktartományán belüli mozgatásával.
4. Húzza meg a lengéscsillapító rögzítőcsavarjait az ajánlott nyomatékkal. Győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapító rögzítőcsavarjai jól meg vannak húzva.
5. Szerelje vissza az első kerekeket. Engedje le az autó elejét a talajra, és az autó elejét többször fel-le ugrálva stabilizálja a felfüggesztést.
6. Mérje meg a kerekek dőlésszögét.
Ha a mérési eredmények a normán belül vannak, ellenőrizze a kerékbeállítást.
Ha a mérési eredmények nem a normán belül vannak, folytassa a 7. lépéssel.
7. Emelje fel a jármű elejét, és szereljen fel biztonsági támasztékokat a megfelelő helyekre.
8. Távolítsa el az első kerekeket.
9. Cserélje ki a lengéscsillapító villacsavarjait A beállítócsavarokkal, és állítsa be a dőlésszöget.
Jegyzet. A dőlésszög ±20'-ig állítható, ha mindkét lengéscsillapító villacsavart állítócsavarokra cseréli.
Ha a mérési eredmények ±50' alatt vannak (az elfogadható határok felezőpontja), cserélje ki az egyik villacsavart egy állítócsavarra.
Ha a mért érték nagyobb, mint ±50' (az elfogadható határok felezőpontja), cserélje ki a felső és alsó lengéscsillapító villacsavarokat az állítócsavarra.
A kerekek dőlésszöge 1°-ig állítható, (az elfogadható határok felezőpontja) mindkettő cseréjével (felső és alsó) lengéscsillapító villacsavarok beállító csavarokkal. A jobb és bal szél közötti maximális hézag azonban 2.
A beszerelés során használjon új B anyákat.
10. Húzza meg az állítócsavarokat az ajánlott nyomatékkal.
11. Szerelje vissza az első kerekeket. Engedje le az autó elejét a talajra, és néhányszor ugrálja meg az autó elejét, hogy stabilizálja a felfüggesztést.
12. Mérje meg a kerekek dőlésszögét. Ha a dőlésszög nem a szabványon belül, ismételje meg a 7-12. lépéseket a dőlésszög újbóli beállításához. Ha a dőlésszög mérési eredményei helyesek, mérje meg a kerékbeállítást, és szükség esetén állítsa be.
A hátsó kerék dőlésszögének ellenőrzése
1. Emelje fel a jármű hátsó részét, és távolítsa el az agysapkákat.
Jegyzet. A lemez eltávolítása után belülről nyomja ki az alumínium lemez fedelét.
2. Szerelje fel az A behelyezhető mérőeszközt és a dőlésszög/királycsap szögmérőt az agyra.
3. Nézze meg a buborékot az eszköz skáláján, hogy lássa a kerék dőlésszögét. Ha a dőlésszög értéke nem esik a megadott tűréshatáron belülre, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés nem vetemedett vagy sérült-e.
Hátsó kerék dőlésszöge: -1° 00'±30.
Az első kerék beállításának ellenőrzése és beállítása
1. Állítsa a kormánykereket középső helyzetbe.
2. Ellenőrizze a kerekek beállítását. Ha nincs a megadott tűréshatáron belül, folytassa a 3. lépéssel.
Első kerék beállítás: 0±2 mm.
3. Lazítsa meg az A rögzítőanyát, miközben a kormányrúd B végét egy kulccsal tartja.
Jegyzet. Fogja meg az állvány hegyét egy villáskulccsal, nehogy elforduljon.
4. Forgassa el a kormányrúd C végét a megfelelő beállási érték beállításához.
Jegyzet. A jobb és a bal kerekeket egyidejűleg kell beállítani, azonos szögben ellentétes irányba forgatva, hogy a kormánykerék megfelelő beállításával középső helyzetben maradjon.
5. A lábfej beállítása után húzza meg az ellenanyát, miközben tartja a kormányrudat. Győződjön meg arról, hogy a lábujj értéke nem változott.
A hátsó kerék beállításának ellenőrzése
1. Engedje el a rögzítőfék kart.
2. Ellenőrizze a kerekek beállítását. Ha a dőlésszög értéke nem a szabványon belül van, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés nem vetemedett vagy sérült-e.
Hátsó kerék beállítás: 4±2 mm.
A kerék kormányzási szögének áttételének ellenőrzése
1. Emelje fel a járművet, és helyezzen el az első kerekek alá a kerekek elfordulási szögét mérő eszközöket, a hátsó kerekek alá pedig azonos vastagságú fahasábokat elfordulási szögeket mérő eszközökkel. Engedje le az autót.
Jegyzet. Ellenőrizze, hogy a jármű szigorúan vízszintes helyzetben van-e a szögmérő eszközökön és a fahasábokon.
2. Lenyomott fékpedál mellett forgassa el a kormánykereket teljesen balra és jobbra, és
ellenőrizze a kerekek elfordulási szögeit. Ha a kormányzási szögek nincsenek a megengedett határokon belül, vagy eltérés van a jobb és a bal belső kerék maximális kormányszögében, folytassa a 3. lépéssel.
Forgási szög
Belső
Kerékátmérő hüvelyk: 16 41° 05' ±2°.
17-es kerék átmérő: 36° 44 ' ±2°.
Külső (példa)
Kerékátmérő hüvelyk: 16 33° 05'.
Kerékátmérő hüvelyk: 17 30° 38'.
3. Ellenőrizze a kerekek beállítását. Ha a kerékbeállítás normális, de a kormányszögek eltérése a megengedett értékeken kívül esik, ellenőrizze, hogy a felfüggesztés nem deformálódott vagy sérült-e.