2. Основна процедура за негу каросерије аутомобила је прање, по могућству са обилним количинама воде која се доводи под притиском из црева. Довољно снажан млаз лако омекшава и одстрањује осушену прљавштину и, што је најважније, избегава оштећење лака када се поједина зрна песка и друге абразивне честице трљају о њега. Не заборавите да оперете и лукове точкова и потпорне елементе подвозја аутомобила. Чудно, најбоље време за прање компоненти огибљења и подвозја аутомобила је мокро, кишовито време, када се већина накупљених наслага прљавштине аутоматски испере током вожње. Покушајте да не пропустите прилике и, користећи прилику, извршите визуелни преглед компоненти које се налазе испод аутомобила.
3. Једном годишње, односно на сваких 20.000 км (12.000 миља) пређене километраже, потребно је проверити стање антикорозивног премаза на доњем делу возила. Подвозје аутомобила, укључујући и моторни простор, прво треба очистити паром, при чему се посебно добро уклањају вишеслојне наслаге уља, лепљиви муљ и густа прљавштина. Ако чишћење паром није могуће, користите четку да третирате површине компоненти које треба очистити једним од многих растварача који су тренутно доступни.
Напомена. Последњи метод не треба користити на аутомобилима чији антикорозивни премаз има воштану основу.
Такав годишњи преглед аутомобила треба обавити пре почетка зимске сезоне након доброг натапања блата и наслага нафте у условима високе влажности, карактеристичне за јесењу сезону. Оштећени антикорозивни премаз мора се вратити без одлагања. У идеалном случају, једном годишње треба извршити комплетан антикорозивни третман аутомобила, током којег се заштитни састав пумпа у шупљине панела врата, прагова, кутија носивих елемената каросерије и других доступних запремина.
Напомена. Ово последње се не односи на панеле и делове који су подвргнути потпуној антикорозивној обради и фабрички запечаћени.
4. Након што сте потпуно испрали прљавштину са боје, обришите површине каросерије меком антилопом, враћајући лаку првобитни сјај. Третирање површина полиром који садржи восак пружа додатну заштиту лака од атмосферских утицаја и омогућава вам да вратите локално изгубљени лак. Запамтите да је затамњење лака најчешће повезано са занемаривањем редовног прања аутомобила.
5. Полирање каросеријских панела воском треба обавити отприлике сваких шест месеци. Металне боје и лакови захтевају посебну негу коришћењем специјалних неабразивних лакова. Покушајте да редовно проверавате пролаз дренажних и вентилационих отвора у панелима каросерије. Не заборавите да с времена на време обришете стакло, користећи специјална средства за чишћење како бисте уклонили филм са пута са њихове површине. Никада не користите средства за полирање који садрже восак или производе за негу хромираних украса на стаклу.
[Текст је преузет са веб-сајта: HondaBook]