2. Osnovni postupak njege karoserije automobila je pranje, po mogućnosti velikom količinom vode pod pritiskom iz crijeva. Dovoljno snažan mlaz lako omekšava i skida sasušenu prljavštinu i, što je važno, izbjegava oštećenje laka kada se pojedinačna zrnca pijeska i drugih abrazivnih čestica trljaju o njega. Ne zaboravite također oprati lukove kotača i potporne elemente podvozja automobila. Začudo, najbolje vrijeme za pranje dijelova ovjesa i podvozja automobila je mokro, kišovito vrijeme, kada se većina naslaga nakupljene prljavštine automatski ispire tijekom vožnje. Pokušajte ne propustiti prilike i, iskoristivši priliku, izvršite vizualni pregled komponenti ispod automobila.
3. Jednom godišnje, odnosno svakih 20.000 km (12.000 milja) prijeđenih kilometara, potrebno je provjeriti stanje antikorozivnog premaza na podvozju vozila. Podvozje automobila, uključujući i motorni prostor, najprije treba očistiti parom, pri čemu se posebno dobro uklanjaju višeslojne naslage ulja, ljepljivi talog i gusta prljavština. Ako čišćenje parom nije moguće, upotrijebite četku za tretiranje površina komponenti koje treba očistiti jednim od brojnih trenutno dostupnih otapala.
Bilješka. Potonja metoda ne bi se trebala koristiti na automobilima čiji antikorozivni premaz podvozja ima voštanu bazu.
Takav godišnji pregled automobila treba obaviti prije početka zimske sezone nakon dobrog natapanja blata i naslaga ulja u uvjetima visoke vlažnosti, karakteristične za jesensku sezonu. Oštećeni antikorozivni premaz mora se bez odlaganja obnoviti. U idealnom slučaju, jednom godišnje treba provesti kompletan antikorozivni tretman automobila, tijekom kojeg se zaštitni sastav pumpa u šupljine panela vrata, pragova, kutijastih dijelova nosivih karoserijskih elemenata i drugih dostupnih volumena.
Bilješka. Potonje se ne odnosi na panele i dijelove koji su podvrgnuti potpunom antikorozivnom tretmanu i tvornički zapečaćeni.
4. Nakon što ste u potpunosti isprali prljavštinu s laka, obrišite površine panela karoserije mekom antilop kožom, vraćajući laku izvorni sjaj. Tretiranje površina sredstvom za poliranje koje sadrži vosak dodatno štiti lak od atmosferskih utjecaja i omogućuje vraćanje lokalno izgubljenog sjaja. Imajte na umu da je potamnjivanje laka najčešće povezano sa zanemarivanjem redovitog pranja automobila.
5. Poliranje ploča karoserije voskom trebalo bi obaviti otprilike svakih šest mjeseci. Metalne boje i lakovi zahtijevaju posebnu njegu pomoću posebnih, neabrazivnih sredstava za poliranje. Pokušajte redovito provjeravati prolaz kroz drenažne i ventilacijske otvore u panelima karoserije. Ne zaboravite s vremena na vrijeme obrisati staklo, koristeći posebna sredstva za čišćenje kako biste uklonili film s površine. Nikada nemojte koristiti sredstva za poliranje koja sadrže vosak ili proizvode za njegu kromiranih ukrasa na staklu.
(Članak je kopiran s web stranice hondabook)