Atenţie:
- Pompa este fabricată din aliaj de aluminiu, așa că nu o scăpați și nu o deteriorați.
- Folosiți o cârpă când fixați pompa într-o menghină.
- Înainte de asamblare, curățați temeinic componentele pompei de murdărie și praf, iar în timpul asamblării, asigurați-vă că nu pătrund particule străine în pompă.
- Asigurați-vă că garniturile sunt orientate corect. Îndreptați partea cu canelură în camera de ulei.
- Înlocuiți componentele care nu sunt reutilizabile cu altele noi.
- Nu spălați garniturile de ulei și inelele O cu ulei de spălare.
- Pentru a îmbunătăți alunecarea componentelor, precum și pentru a lubrifia componentele în timpul etapei inițiale de funcționare, aplicați lichid de direcție Honda Ultra-V sau Ultra PSF-II curat asupra acestora.
- Când instalați inelele O, aplicați lichid de direcție Honda Ultra-V sau Ultra PSF-II curat în zonele indicate și asigurați-vă că nu se strâng sau nu se mișcă.
1. Rotiți fulia și goliți lichidul de direcție din pompă.
2. Prindeți pompa într-o menghină și deșurubați piulița scripetelui în timp ce țineți scripetele cu o tijă de metal.
Atenţie. Aveți grijă să nu deteriorați scripetele sau carcasa pompei cu tija metalică.
3. Scoateți scripetele.
4. Deșurubați dopul și scoateți clema inelului, arcul și supapa de control.
5. Scoateți capacul pompei și îndepărtați garnitura capacului.
6. Scoateți placa de presiune exterioară, came, rotorul, 10 palete, placa de presiune și inelul O de pe corpul pompei.
7. Scoateți inelul de reținere, loviți capătul arborelui de antrenare a pompei cu un ciocan de plastic și îndepărtați arborele.
8. Scoateți șaiba și garnitura pompei.
9. Scoateți inelul de reținere și scoateți supapa intermediară din corp.