Atenţie:
- Pompa este fabricată din aliaj de aluminiu, așa că nu o scăpați și nu o deteriorați.
- Folosiți o cârpă pentru a fixa pompa în menghină.
- Înainte de asamblare, curățați temeinic componentele pompei de murdărie și praf, iar în timpul asamblării, asigurați-vă că particulele străine nu pătrund în pompă.
- Urmați direcția corectă a garniturilor de ulei. Ghidați partea canelată în camera de ulei.
- Reutilizați componentele care nu sunt folosite, înlocuiți cu altele noi.
- Nu clătiți glandele și inelele O cu ulei de spălare.
- Aplicați lichid de direcție Honda Ultra-V sau Ultra PSF-II curat pentru a îmbunătăți alunecarea componentelor și pentru a lubrifia componentele în primele etape de funcționare.
- Când instalați inele O, aplicați lichid de direcție Honda Ultra-V sau Ultra PSF-II curat în zonele indicate și împiedicați-le să se strângă sau să se miște.
1. Rotiți fulia și goliți lichidul de direcție din pompă.
2. Prindeți pompa într-o menghină și slăbiți piulița scripetelui în timp ce țineți scripetele cu o tijă de metal.
Atenţie. Nu deteriorați scripetele și carcasa pompei cu tija metalică.
3. Scoateți scripetele.
4. Deșurubați dopul și scoateți inelul O, arcul și supapa de control.
5. Scoateți capacul pompei și îndepărtați garnitura capacului.
6. Scoateți placa de presiune exterioară, came, rotorul, 10 palete, placa de presiune și inelul O din carcasa pompei.
7. Scoateți inelul de siguranță, bateți capătul arborelui de antrenare a pompei cu un ciocan de plastic și îndepărtați arborele.
8. Scoateți șaiba și garnitura pompei.
9. Scoateți inelul și scoateți supapa intermediară din corp.