2. Зніміце вечка з радыятара.
3. Прыслабце корак зліўной адтуліны і зліце астуджальная вадкасць.
4. Выкруціце ніт зліўной адтуліны з задняй часткі блока цыліндраў.
5. Вырабіце герметык на разьбярства пад ніт зліўной адтуліны, затым загарніце ніт, паставіўшы новую шайбу, і надзейна зацягніце яго.
6. Надзейна зацягніце корак зліўной адтуліны радыятара.
7. Зніміце бачок, апаражніце яго і ўсталюеце на месца. Запраўце бачок напалову да пазнакі МАХ вадой, затым да пазнакі МАХ антыфрызам.
8. Змяшайце рэкамендуемы антыфрыз з роўнай колькасцю вады ў чыстай ёмістасці.
Заўвага:
- Карыстайцеся толькі фірмовым антифри-зом/астуджальнай вадкасцю Honda.
- Для забеспячэння максімальнай абароны ад карозіі канцэнтрацыя астуджальнай вадкасці павінна круглы год падтрымлівацца прынамсі на ўзроўні 50%. Канцэнтрацыя ніжэй за 50% можа не забяспечыць дастатковай абароны ад карозіі ці замярзання.
- Пры канцэнтрацыі астуджальнай вадкасці вышэй за 60% пагаршаецца астуджальная здольнасць сумесі, таму яна не рэкамендуецца да ўжывання.
- Не карыстайцеся дадатковымі запавольвальнікамі карозіі ці антыкаразійнымі сродкамі; яны могуць апынуцца несумяшчальнымі з астуджальнай вадкасцю.
Ёмістасць сістэмы астуджэння рухавіка (уключаючы бачок): 0,4 л
- МКП: 2,8 л
- CVT: 3,0 л
9. Уліце ахладжаючую вадкасць у радыятар па аснову наліўной гарлавіны.
10. Запусціце рухавік і дайце яму прагрэцца да нармальнай працоўнай тэмпературы (вентылятар радыятара павінен уключыцца ў працу не менш за два разы).
11. Заглушыце рухавік. Праверце ўзровень у радыятары, пры неабходнасці даліце астуджальную вадкасць.
12. Шчыльна загарніце вечка радыятара, затым зноў запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак.
Выпрабаванне крышкі
1. Зніміце вечка з радыятара, намочыце яе ўшчыльненне астуджальнай вадкасцю рухавіка, затым усталюеце яе на ручную помпу.
2. Стварыце ціск 93-123 kPa (0,95-1,25 кгс/см²).
3. Праверце, ці падае ціск.
4. Калі ціск падае, заменіце вечка.
Выпрабаванне на ўцечку
1. Пачакайце, пакуль рухавік не астудзіцца, затым асцярожна зніміце вечка з радыятара і запраўце радыятар астуджальнай вадкасцю рухавіка да верха наліўной гарлавіны.
2. Замацуйце ручную помпу на радыятары і стварыце ціск 93-123 kPa (0,95-1,25 кгс/см²).
3. Праверце, ці няма ўцечкі ахладжаючай вадкасці рухавіка і ці не падае ціск.
4. Адлучыце ручную помпу і пастаўце на месца вечка радыятара.
Заўвага: Праверце, ці няма маторнага алею ў астуджальнай вадкасці і/або астуджальнай вадкасці ў маторным алеі.