Uwaga. Nie otwieraj korka chłodnicy przy gorącym silniku. Płyn chłodzący jest pod ciśnieniem i może się wylać. Po ostygnięciu płynu chłodzącego przykryj korek ściereczką i powoli go otwórz.
1. Zamontować tester korków 2-chłodnicowych na korku, zwiększyć ciśnienie (przed otwarciem zaworu) i sprawdzić, czy ciśnienie utrzymuje się przez 6 sek.
Uwaga. Przed zamontowaniem testera na pokrywie należy nanieść płyn chłodzący na uszczelkę.
- Ciśnienie: 93-123 kPa (0,95-1,25 kg/cm2)
2. Jeśli ciśnienie otwarcia zaworu jest nieprawidłowe lub ciśnienie nie jest utrzymywane, wymień korek chłodnicy.