1. Owiń końce sond testera folią aluminiową, jak pokazano na rysunku.
2. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON (II).
3. Włącz odszraniacz tylnej szyby i upewnij się, że między stykami jest przerwa (+) i (-) jest napięcie baterii.
Jeśli nie ma napięcia akumulatora, sprawdź następujące elementy.
- Użyteczność przekaźnika grzejnika tylnej szyby (patrz wyżej).
- Uszkodzenie i stan połączenia e/okablowania.
- Państwo «szerokie rzesze» (G401, G552).
Jeśli akumulator jest naładowany, sprawdź następujące elementy.
4. Pośrodku każdego elementu grzejnego połącz (+) woltomierz i (-) podłącz woltomierz do kontaktu (-). Upewnij się, że woltomierz wskazuje napięcie ok. 6V.
Jeśli napięcie jest prawidłowe, element grzejny jest w porządku.
Jeśli napięcie nie jest zgodne ze specyfikacją, napraw element grzejny.
- Jeśli jest napięcie akumulatora, przerwa jest między środkiem a stykiem (-).
- Jeśli nie ma napięcia, punkt przerwania znajduje się między środkiem a stykiem (+).