Uwaga: Przed odłączeniem kabla od akumulatora upewnij się, że znasz kod dostępu do radia. W przeciwnym razie radio zostanie zablokowane.
2. Wyjmij baterię.
3. Zdjąć obudowę filtra powietrza (patrz rozdz "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").
4. Odłącz zaciski przewodów (A) i wyjmij płytkę akumulatora (B).
- Moment dokręcania - 22 Nm
5. Ostrożnie, aby nie uszkodzić rurek, zdemontuj siłownik podrzędny (A) napędu zwalniającego sprzęgło (patrz rozdz "Sprzęgło").
Uwaga: nie wciskaj pedału sprzęgła przy wyjętym siłowniku zwalniającym sprzęgło.
6. Zdejmij osłonę (B), element ustalający (C) i rurkę (D).
7. Odłącz złącze (A) włącznika świateł cofania i zaciski przewodów (B).
8. Wykręcić śruby i wspornik (A), następnie odłączyć przewody sterujące skrzynią biegów (B) od skrzyni biegów.
Uwaga: Ostrożnie zdejmij wspornik kabli, aby nie zagiąć kabli i odłóż je na bok.
9. Odłącz złącze czujnika prędkości pojazdu (A).
10. Zamontuj wspornik (A), aby podeprzeć silnik.
11. Wykręcić górną śrubę (A) mocowania skrzyni biegów i dolną śrubę (B) rozrusznika.
12. Zamontuj specjalne urządzenia do zawieszenia silnika, jak pokazano na rysunku.
13. Podnieś samochód i ustaw go na stojakach.
14. Spuścić olej ze skrzyni biegów (patrz rozdz "Sprawdzenie poziomu i wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów").
15. Zdjąć zabezpieczenie przed zabrudzeniem.
16. Wymontować półosie napędowe (patrz rozdz "Wały napędowe").
17. Zdejmij osłonę sprzęgła.
18. Wymontuj śruby i wspornik (A) oraz element usztywniający (B).
19. Odkręcić śruby i zdjąć wspornik mocowania przekładni kierowniczej.
20. Zawiesić przekładnię kierowniczą do nadwozia po obu stronach.
21. Wykręć trzy śruby tylnego mocowania skrzyni biegów.
22. Podnieś przednią belkę zawieszenia.
23. Wymontuj śruby (A) i przednią belkę zawieszenia (B).
24. Wymontuj śruby i tylny wspornik (A) oraz wspornik wspornika (B).
25. Odkręć śruby i zdejmij przednią poduszkę skrzyni biegów.
26. Wymontuj wspornik filtra powietrza.
27. Zdejmij pojazd z podpór i opuść go.
28. Odkręcić śrubę i zdjąć wspornik mocowania skrzyni biegów (A) oraz przewód masowy (B).
29. Podnieś samochód.
30. Podnieś skrzynię biegów.
31. Wykręcić śruby mocujące skrzynię biegów.
32. Odsuń skrzynię biegów od silnika, aż wał wejściowy skrzyni biegów całkowicie wysunie się z obudowy sprzęgła.
33. Powoli opuść skrzynię biegów o około 150 mm i upewnij się, że wszystkie węże i przewody są odłączone od skrzyni biegów.
34. Zdejmij widełki zwalniające sprzęgło (A) z obudowy sprzęgła (B), ściskając sprężynę (C) szczypcami.
