1. Objawy nieprawidłowego działania systemu poduszek powietrznych są trudne do rozpoznania. Zawsze sprawdzaj kody usterek przed odłączeniem akumulatora.
2. Czynności przy układzie poduszek powietrznych wykonać nie wcześniej niż po 180 sekundach od ustawienia wyłącznika zapłonu w położeniu "LOCK" i odłącz przewód ujemny od akumulatora.
3. Pamiętaj, że po wyłączeniu zapłonu i odłączeniu ujemnego bieguna akumulatora, kody usterek systemu bezpieczeństwa SRS nie są kasowane.
4. Nie narażaj podkładki pod kierownicę na uderzenia lub silne pola magnetyczne;
5. Unikaj ciepła lub płomieni na kierownicy.
6. Nawet po niewielkiej kolizji, w której poduszka powietrzna nie zadziałała, zawsze sprawdzaj powierzchnię okładziny i stan czujników. Gdy zostaną wykryte dziury, pęknięcia, deformacje itp. wymienić zespół poduszki powietrznej.
7. Nigdy nie montuj elementów systemu SRS z innego samochodu, stosuj tylko nowe elementy do podobnego modelu.
8. Jeśli naprawa pojazdu wiąże się z silnymi wstrząsami, najpierw zablokuj czujnik.
9. Nigdy nie demontuj elementów systemu SRS.
10. Aby sprawdzić system bezpieczeństwa, użyj testera o prądzie wejściowym nie większym niż 10 mA.
11. Na obudowach elementów systemu SRS znajdują się tabliczki informacyjne. Postępuj zgodnie z instrukcjami na nich.
12. Po zakończeniu prac naprawczych ponownie zdiagnozuj system.
13. Pozbywając się pojazdu lub kierownicy zawsze rozładowuj poduszkę powietrzną.
14. Zewnętrzna powierzchnia zespołu poduszki powietrznej nagrzewa się po wyzwoleniu. Poczekaj, aż zespół ostygnie do normalnej temperatury. Nie używaj wody do chłodzenia!