Tartalomjegyzék: "Eltűnő" hibák ⇊ Nyitott áramkörök és rövidzárlatok ⇊ A művelet a "MIL" hibás érzékelő ⇊
"Eltűnő" hibák
A "szakaszos hiba" kifejezés azt jelenti, hogy a rendszer korábban meghibásodott, de a mostani tesztek azt mutatják, hogy megfelelően működik. Ha a műszercsoporton lévő hibajelző lámpa (MIL) nem gyullad ki, ellenőrizze, hogy a hibaelhárítás alatt álló áramkörhöz kapcsolódó összes csatlakozónál nincsenek-e rossz csatlakozások vagy laza érintkezők. A MIL jelző világított, de aztán kialudt: A hiba időnként megismétlődhet.
Nyitott áramkörök és rövidzárlatok
a "nyitott áramkör" és a "zárlat" általános elektrotechnikai kifejezések. A szakadt áramkör vezetékszakadást vagy érintkezési hiányt jelent a csatlakozóban. A rövidzárlat azt jelenti, hogy véletlenül megérinti a csupasz földvezetéket vagy egy másik csupasz vezetéket. Az egyszerű elektronikus áramkörökben ez általában azt eredményezi, hogy egyes elektromos alkatrészek teljesen leállnak. Összetett elektronikus rendszerekben (mint például az ECM számítógépek) ez néha azt jelentheti, hogy a rendszer működik, de nem úgy, ahogyan kellene.
A művelet a "MIL" hibás érzékelő
Ezeknél a modelleknél, ha a gyújtáskulcsot "ON" (II) állásba fordítja a motor beindítása nélkül, a hibajelző körülbelül 20 másodpercre kigyullad. Ezután különböző körülmények között kialszik vagy 5-ször felvillan. Ez a MIL jelző normál működése. Ez a kipufogógáz-szabályozó rendszerek öndiagnosztikai állapotát mutatja.