2. Válassza le az A 2P csatlakozót a B szivargyújtóról.
3. Ellenőrizze, hogy a csatlakozók érintkezői jó érintkezésben vannak-e.
Ha a sorkapcsok meghajlottak, meglazultak vagy korrodáltak, javítsa meg őket, és ellenőrizze újra a csatlakozások minőségét.
Ha a terminálok rendben vannak, folytassa a 4. lépéssel.
4. Fordítsa a gyújtáskulcsot "ACC" (I) állásba.
5. Ellenőrizze a feszültséget a 2P szivargyújtó csatlakozójának 1. kapcsa és a test teste között. Az akkumulátor feszültségének kell lennie.
Ha van akkumulátorfeszültség, folytassa a 6. lépéssel.
Ha nincs feszültség, ellenőrizze:
A 29-es (20A) vagy a 35-ös (7,5A) biztosíték a vezérlőpanel alatti relé/biztosítékdobozban kiolvadt. o Hibás szivargyújtó relé. o Rossz érintkezés a "talajjal" (G501, G503).
Törje be a vezetéket.
6. Ellenőrizze, hogy van-e kapcsolat a 2. kapocs és a karosszéria teste között. Biztos van kapcsolat.
Ha van kapcsolat, folytassa a 7. lépéssel.
Ha nincs kapcsolat, ellenőrizze:
- Biztonságos a földelés a G601 pontban?.
- Törje be a vezetéket.
7. Szerelje be a tartozék tápcsatlakozóját az eltávolítással fordított sorrendben.
Az eredeti a weboldalon található hondabook.ru