Megjegyzés: Ne tegye ki a vezérműláncot mágneses mezőnek.
1. Forgassa el a főtengely-szíjtárcsát úgy, hogy a felső holtponti jelölés (A) a nyíllal (B) egy vonalban legyen.
2. Szerelje le az első kerekeket.
3. Szerelje le a sárterelőt.
4. Távolítsa el a hajtószíjat.
5. Vegye le a fedelet a hengerfejről.
6. Távolítsa el a szíjtárcsát a főtengelyről.
7. Válassza le a csatlakozót (A) a főtengely-helyzet (CKP) érzékelőről és a csatlakozót (B) az elektronikus változó szelepvezérlésű (VTC) olajmágnesszelep érzékelőről.
8. Távolítsa el a VTC olajmágnesszelepet.
9. Támassza alá a motort egy emelővel, és helyezzen egy fadarabot az olajteknő alá.
10. Válassza le a földelőkábelt (A), és vegye le a felső tartókonzolt (B).
11. Szerelje le az oldalsó motortartó konzolt.
12. Távolítsa el a láncfedelet.
13. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre.
14. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, és nyomja össze az automatikus feszítőt.
15. Igazítsa egymáshoz a rögzítő (A) és az automatikus feszítő (B) furatait, majd helyezze be az 1,5 mm átmérőjű csapot (C) a furatokba. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és rögzítse a csapot.
16. Távolítsa el az automatikus feszítőt.
17. Távolítsa el a vezérműlánc B feszítőjét.
18. Távolítsa el az A vezérműlánc-vezetőt (A) és a feszítőkart (B).
19. Távolítsa el a vezérműláncot.
Az eredeti megtalálható a forrásban hondabook.ru